vivienschulz1

Mode dégradé de la transmission 350Z

Salut les Z-têtes, je suis en train de me tirer les cheveux. Ma Nissan 350Z de 2009 avec le moteur à essence me joue des tours. Elle a 205064 km au compteur. Le témoin de transmission et le témoin de contrôle du moteur sont tous les deux allumés, et elle est bloquée en mode dégradé. La transmission automatique change de vitesse de manière bizarre, patine et fait des bruits de grincement horribles. J'ai relevé les codes et cela pointe vers un problème de pression d'huile du radiateur. Je penche pour un mauvais câble ou une mauvaise connexion de prise. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Nissan 350Z de 2009 connaît des problèmes de transmission, notamment le mode dégradé, des voyants d'avertissement et des bruits inhabituels. Le problème est suspecté d'être lié à un problème de pression d'huile du radiateur, possiblement dû à un câble ou une connexion de prise défectueux. Les suggestions incluent la vérification de la connexion du capteur de pression pour détecter tout jeu ou corrosion. En fin de compte, le problème a été résolu en remplaçant un capteur de pression défectueux et en nettoyant le câblage, confirmant les soupçons initiaux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'avais des symptômes similaires avec ma 350Z. La transmission déconnait, des voyants allumés... Avez-vous vérifié le raccordement du capteur de pression ? Je me souviens que c'était une cause potentielle.

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Oui, j'ai un peu bougé le connecteur, mais je n'ai rien vu d'évident. Tu parles de celui sur le radiateur ? Était-il visiblement endommagé quand tu as eu le problème ?

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Oui, c'est bien celui-là. Il n'était pas visiblement endommagé dans mon cas, mais la connexion était lâche et corrodée. Il pourrait être utile de nettoyer les contacts et de s'assurer qu'il est correctement en place. Cependant, compte tenu de vos autres symptômes, je vous conseille de le faire vérifier par un atelier.

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Bien reçu. J'ai nettoyé le connecteur, sans succès. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai emmené au garage. Il s'est avéré que c'était un capteur de pression défectueux et une mauvaise connexion, comme on le pensait. Nouveau capteur, câblage nettoyé, et ça m'a coûté 95€ ! Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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