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fionalight62

Mode dégradé du boîtier de transfert Lexus NX

Je rencontre un problème avec mon Lexus NX hybride de 2020, qui a 138 980 km au compteur. Le véhicule est passé en mode dégradé du boîtier de transfert. La boîte de vitesses semble patiner, les changements de vitesse sont imprécis. Cela pourrait-il être lié à d'éventuels défauts du système ABS, causant des problèmes consécutifs ? D'autres rencontrent-ils des problèmes similaires avec leurs modèles NX ? Je n'ai pas identifié de codes d'erreur pertinents.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

ameliebecker45

Salut ! J'ai aussi un NX, et ce que tu décris semble étrangement familier. J'ai eu un problème similaire il y a quelque temps. Est-ce que ton témoin de contrôle de traction s'est allumé à peu près au même moment ? As-tu remarqué quelque chose d'étrange avec le sélecteur de vitesse ou le convertisseur de couple avant que ce mode dégradé ne se déclenche ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

fionalight62 (Auteur)

C'est intéressant que vous mentionniez le témoin de contrôle de traction. Il a clignoté par intermittence, mais je n'y ai pas prêté beaucoup d'attention. De plus, rien ne semblait anormal avec le sélecteur de vitesse, mais y a-t-il quelque chose de spécifique que j'aurais dû rechercher ? Le système ABS pourrait-il vraiment être le coupable, entraînant tous ces problèmes de transmission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

ameliebecker45

Oui, le contrôle de traction est un signal d'alarme, je pense. Honnêtement, je ne suis pas mécanicien, mais après quelques recherches, il semble qu'un module ABS défectueux puisse semer le chaos dans tout le système, mettant votre NX en mode dégradé. Étant donné que vous avez des symptômes qui pointent vers une éventuelle défaillance de la transmission, je vous recommande de l'amener à un atelier au plus vite. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

fionalight62 (Auteur)

Merci pour vos conseils. Il semble qu'une inspection plus approfondie soit nécessaire. Il s'avère que la réparation était couverte par un programme de garantie prolongée en raison d'un défaut de fabrication connu lié au système ABS. Le coût était de 0 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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