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Module de pédale d'accélérateur Suburban

Mon Chevrolet Suburban 2004 avec un moteur à essence présente une consommation de carburant plus élevée et des problèmes de démarrage à 86747 km. Je soupçonne une vanne de papillon défectueuse, peut-être liée au module de la pédale d'accélérateur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Chevrolet Suburban 2004 consomme excessivement de carburant et présente des problèmes de démarrage, suspectés d'être liés à un défaut du boitier papillon ou du module de pédale d'accélérateur. Malgré des lectures normales du capteur de position de la pédale d'accélérateur et une admission d'air dégagée, le problème persistait. Un diagnostic plus approfondi a révélé des problèmes de signal intermittents provenant du module de pédale, ce qui a conduit à son remplacement et a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 de 2012. Les symptômes étaient identiques. Avez-vous vérifié les relevés du capteur de position du papillon via un scanner OBD ? Avez-vous également inspecté l'admission d'air pour détecter d'éventuelles obstructions ?

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Les relevés du capteur de position du papillon des gaz semblent normaux via OBD. L'admission d'air semble dégagée. Le module de la pédale d'accélérateur lui-même pourrait-il être défectueux, même avec des données de capteur normales ?

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Dans mon cas, les données du capteur semblaient également correctes au début. Cependant, un contrôle diagnostique plus approfondi a révélé des problèmes de signal intermittents en provenance du module de pédale. Compte tenu des symptômes, un module défectueux est très probable. Je suggère une visite à l'atelier.

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Merci pour vos informations. L'atelier a confirmé un module de pédale d'accélérateur défectueux. Le coût de remplacement était de 205 €. Problème résolu.

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