Montée de chaleur au lieu de refroidissement : expérience avec la climatisation de l'Opel Insignia

Bonjour, je conduis une Opel Astra de 2018 et j'ai eu un problème similaire avec la climatisation il y a environ un an. Au lieu d'air frais, seul de l'air chaud sortait des bouches d'aération et, de manière générale, le fonctionnement du système était altéré. J'avais supposé que le problème venait du liquide de refroidissement, mais après un passage chez le garagiste, il s'est avéré que ma climatisation n'était pas étanche. C'était déjà un sérieux problème, car sans une climatisation en état de marche, l'intérieur de la voiture se transforme en sauna en été, alors qu'en hiver, on peut difficilement éviter la buée sur les vitres. Il a fallu changer quelques pièces et remplir à nouveau le système, mais tout a finalement bien fonctionné. Jusqu'à présent, je n'ai pas eu d'autres problèmes avec la climatisation. J'espère que cela t'aidera un peu ! Salutations

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ta réponse, c'est vraiment super ! Pour ton problème, j'aurais d'abord pensé au liquide de refroidissement, mais il est intéressant de voir que c'était tout autre chose. Te souviens-tu du coût de la réparation et du remplacement des pièces ? Et est-ce que tu as eu d'autres problèmes par la suite, ou est-ce que tout s'est bien passé depuis ? Merci beaucoup !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, je suis content d'avoir pu t'aider ! Oui, les coûts n'étaient pas négligeables, mais que voulez-vous, c'est la vie d'un propriétaire de voiture, non ? Pour la réparation de la climatisation qui fuit, j'ai finalement laissé 495 €. Heureusement, tout est rentré dans l'ordre depuis. Le défaut de la vanne de régulation de la climatisation a été réparé et depuis la visite chez le mécanicien, la climatisation fonctionne comme sur des roulettes. Donc, plus de problèmes. Parfois, il faut investir un peu pour que tout fonctionne bien à long terme, n'est-ce pas ? J'espère que cela facilitera un peu ta décision ! Meilleures salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci beaucoup pour ton feedback et le récapitulatif précis des coûts - cela m'aide déjà beaucoup ! Oui, tu l'as dit : il faut parfois investir un peu, mais si cela fonctionne à nouveau à long terme, cela en vaut la peine. Je vais prendre rendez-vous demain avec le mécanicien et lui faire part de ton expérience. Il me semble qu'il sait assez bien ce qu'il faut faire. Merci encore, tu m'as vraiment aidé ! À la prochaine fois et bonne route ! Meilleures salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Servus Je conduis l'opel insignia B grand sport année 2018 2.0 diesel J'ai les problèmes suivants avec la climatisation La climatisation fuit quelque part, je suis allé chez ATU qui a fait un examen avec 3 personnes pendant presque 2 heures sans rien trouver. Aujourd'hui je suis allé chez Opel pour l'entretien de la climatisation (remplissage). La climatisation était vide, donc elle ne doit pas être complètement vide, le maître a dit qu'il y avait une fuite quelque part. Le maître a de nouveau fait l'examen avec 2 personnes, il n'a rien trouvé... tout va bien. Et maintenant il a dit qu'il devait faire un diagnostic, c'est à dire tout enlever de l'intérieur... Il faut trouver l'erreur, car sous le capot, tout va bien. Le coût ne devrait pas dépasser 3000 euros, donc entre 2000 et 3000 euros. Quelqu'un a une idée de ce qui peut poser problème Merci d'avance

(Ceci est une traduction Allemande)

Servus Je conduis l'opel insignia B grand sport année 2018 2.0 diesel J'ai les problèmes suivants avec la climatisation La climatisation fuit quelque part, je suis allé chez ATU qui a fait un examen avec 3 personnes pendant presque 2 heures sans rien trouver. Aujourd'hui je suis allé chez Opel pour l'entretien de la climatisation (remplissage). La climatisation était vide, donc elle ne doit pas être complètement vide, le maître a dit qu'il y avait une fuite quelque part. Le maître a de nouveau fait l'examen avec 2 personnes, il n'a rien trouvé... tout va bien. Et maintenant il a dit qu'il devait faire un diagnostic, c'est à dire tout enlever de l'intérieur... Il faut trouver l'erreur, car sous le capot, tout va bien. Le coût ne devrait pas dépasser 3000 euros, donc entre 2000 et 3000 euros. Quelqu'un a une idée de ce qui peut poser problème Merci d'avance

(Ceci est une traduction Allemande)

Avant de procéder à un diagnostic complet, qui peut s'avérer assez coûteux, vous pouvez essayer d'utiliser un colorant UV dans le système de climatisation. Ce colorant circule avec le réfrigérant et s'échappe là où il y a une fuite. À l'aide d'une lampe UV, vous pouvez alors repérer la fuite. Il s'agit d'une méthode relativement simple et économique pour détecter les fuites dans le système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Avant de procéder à un diagnostic complet qui pourrait s'avérer assez coûteux, vous pouvez essayer d'utiliser un colorant UV dans le système de climatisation. Ce colorant circule avec le réfrigérant et s'échappe là où il y a une fuite. Vous pouvez ensuite utiliser une lampe UV pour localiser la fuite. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent si la fuite se trouve dans un endroit accessible. Toutefois, si cela ne fonctionne pas, un diagnostic complet peut s'avérer nécessaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide, ils ont déjà fait tout cela, avec l'appareil Beep aussi. Il y a deux semaines, à l'intérieur de la voiture, au niveau du cockpit, de la barre d'air avant, quelques gouttes d'eau ont jailli sur la vitre. Peut-être qu'il y avait un problème quelque part. Mais ce n'était qu'une fois, et dehors il pleuvait et je n'y ai pas pensé.

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour les gouttes qui sortent des sorties d'air, est-ce vraiment de l'eau ou pourrait-ce être du liquide de refroidissement ?

(Ceci est une traduction Allemande)