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Moteur C8 calant Pompe à carburant

Bonjour, j'ai un Citroën C8 de 2003 avec un moteur à essence. Le moteur ne démarre parfois pas, et quand il démarre, il cale parfois au ralenti. Le voyant de contrôle du moteur est également allumé et le moteur tourne mal. La consommation de carburant semble plus élevée que d'habitude et la mémoire d'erreurs contient une erreur enregistrée. Le kilométrage est de 95101 km. Est-ce que cela pourrait être la pompe à carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation porte sur un Citroen C8 de 2003 qui rencontre des problèmes de démarrage du moteur, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant accrue, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel de pompe à carburant, éventuellement dû à des connexions électriques corrodées ou desserrées. Il est conseillé de vérifier et de sécuriser le connecteur de la pompe, mais une inspection et une réparation professionnelles peuvent être nécessaires pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

thomaslehmann10

Salut, j'ai eu des problèmes similaires avec ma C8, bien que la mienne soit un peu plus récente. Ces symptômes pourraient certainement indiquer un problème de pompe à carburant. Le calage et le fonctionnement irrégulier, surtout associés au témoin moteur et à l'augmentation de la consommation, me semblent familiers. Avez-vous déjà vérifié les connexions électriques de la pompe ? C'est comme un fil lâche sur une guirlande de Noël – tout scintille ou s'éteint complètement.

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mara_raven1 (community.author)

Merci pour l'info. Vous avez mentionné les connexions électriques. Pourriez-vous développer ? Que devrais-je exactement rechercher lors de leur vérification ?

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thomaslehmann10

Bien sûr. Le connecteur de la pompe peut parfois se corroder ou simplement se desserrer avec le temps. Examinez attentivement le connecteur, vérifiez s'il y a des signes de corrosion et assurez-vous qu'il est bien en place. S'il a l'air douteux, c'est probablement lui le coupable. Mais sans les outils appropriés, c'est comme deviner le temps ; vous pourriez être proche, mais vous ne saurez jamais vraiment. Je viens d'emmener le mien dans un garage. Ils ont trouvé une mauvaise connexion et m'ont facturé 95€ pour la réparer.

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mara_raven1 (community.author)

Je vous remercie de vos conseils ! Je vais examiner de près les connexions, mais il semble qu'un passage à l'atelier soit la meilleure solution. On m'a dit que des problèmes similaires pouvaient provenir d'un mauvais câblage de la pompe à carburant, ou de problèmes avec le connecteur, ce qui empêche la pompe de fonctionner correctement. Je vous tiendrai au courant après avoir emmené la voiture au garage. Ils l'ont réparée !

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