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luisejung1

Moteur de Citroën C4 qui tourne mal

Je rencontre des problèmes de fonctionnement moteur et le voyant moteur est allumé sur mon Citroën C4 diesel de 2016. Le diagnostic indique une erreur 'Reset quantity drift compensation'. La voiture a 203559 km. Des idées ? Je soupçonne un injecteur défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Citroën C4 diesel 2016 a connu un fonctionnement moteur irrégulier et l'allumage d'un voyant de moteur, les diagnostics indiquant une erreur de "Déviation de la compensation de la quantité de réinitialisation". La cause suspectée était un injecteur défectueux, ce qui a été confirmé après une inspection en atelier. L'injecteur défectueux a été remplacé, résolvant le problème et restaurant la douceur du fonctionnement du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

liamrichter72

J'ai eu un problème similaire avec ma C4, bien que je ne me souvienne pas du code d'erreur exact. Un fonctionnement irrégulier et le témoin de contrôle du moteur étaient clairement présents. Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ? Avez-vous vérifié les capteurs de la voiture liés à l'injection de carburant ? Un capteur défectueux pourrait également déclencher une telle erreur, il vaut donc la peine d'enquêter avant de supposer que c'est l'injecteur lui-même.

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luisejung1 (community.author)

Merci pour votre réponse ! L'économie de carburant a légèrement baissé, peut-être de 5 à 10 %. Quels capteurs spécifiques de la voiture recommanderiez-vous de vérifier en relation avec le système d'injection de carburant ?

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liamrichter72

Étant donné l'erreur de compensation de dérive et le fonctionnement irrégulier, je vérifierais spécifiquement le capteur de pression de rampe de carburant et la sonde à oxygène (sonde lambda). Le capteur de pression de rampe de carburant fournit des données sur la pression de carburant dans la rampe de carburant, tandis que la sonde à oxygène surveille la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement, ce qui peut indiquer si le mélange de carburant est incorrect. Cependant, dans mon cas, c'était en fait l'injecteur. Compte tenu du kilométrage, il pourrait être intéressant de les faire vérifier par un professionnel. Je suggérerais d'aller à l'atelier !

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luisejung1 (community.author)

La voiture est allée à l'atelier, et c'était un injecteur défectueux, comme suspecté. L'erreur 'Reset quantity drift compensation' y était en effet liée. La réparation, y compris le remplacement de l'injecteur, a coûté 515 €. Le moteur tourne maintenant à nouveau sans problème.

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