Moteur de Honda City trop riche

Salut, j'ai eu des symptômes similaires sur ma City : puissance réduite, fonctionnement irrégulier, voyant moteur… ça me dit quelque chose. Quelle est votre consommation de carburant ? Si elle a beaucoup baissé, cela indique un mélange trop riche. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites de carburant évidentes ou quoi que ce soit autour du collecteur d'admission ?

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Merci pour la réponse rapide. Mon économie de carburant a définitivement chuté ; je fais environ 20 % de kilomètres en moins par réservoir que d'habitude. Je n'ai remarqué aucune fuite de carburant, mais je n'ai pas spécifiquement inspecté le collecteur d'admission. Que dois-je y rechercher, et cela pourrait-il vraiment faire que le moteur tourne riche ?

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Eh bien, une fuite dans le collecteur d'admission peut fausser le rapport air-carburant. Le calculateur de gestion moteur (ECU) s'appuie sur des capteurs pour déterminer la quantité de carburant à injecter en fonction de la quantité d'air qui entre. S'il y a de l'air non mesuré qui entre dans le collecteur après le débitmètre massique, l'ECU pensera qu'il y a moins d'air qu'il n'y en a réellement, et injectera trop de carburant. Cela dit, avec ces symptômes et le témoin de contrôle du moteur, je parierais sur un injecteur de carburant défectueux. Il pourrait être bloqué en position ouverte ou fuir. Je suggérerais une visite à un atelier.

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Merci beaucoup pour l'explication détaillée et la suggestion ! C'était en effet un injecteur de carburant défectueux. Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont confirmé le diagnostic. Le remplacement de l'injecteur m'a coûté 515€, mais la voiture fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie votre aide pour m'indiquer la bonne direction.

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