Moteur de la Classe G en détresse, basse pression d'huile

Ça a l'air dur. J'ai eu un problème similaire avec ma G Klasse, bien qu'il s'agisse d'un modèle un peu plus ancien. Le voyant de pression d'huile s'est allumé et il y avait certainement un bruit de moteur supplémentaire. Avez-vous vérifié le niveau d'huile ? De plus, quelle est la viscosité de l'huile que vous utilisez actuellement ? Et le capteur de pression d'huile fonctionne-t-il correctement ? Ce sont des choses faciles à vérifier avant de supposer le pire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le niveau d'huile est bon, je viens de faire une vidange il y a environ 5000 km, en utilisant la viscosité d'huile recommandée. Comment puis-je vérifier le capteur de pression d'huile ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, c'est bien d'écarter ces possibilités. Vérifier le capteur de pression d'huile peut être délicat sans les bons outils. Idéalement, vous utiliseriez une jauge mécanique pour comparer sa lecture à ce que le capteur rapporte. Compte tenu des bruits mécaniques que vous avez décrits, et du fait que le voyant est allumé même avec un bon niveau d'huile et une viscosité appropriée, cela indique vraiment une défaillance potentielle de la pompe à huile. Si la pompe ne fait pas son travail, elle pourrait priver les paliers du moteur d'huile, ce qui explique le bruit. Honnêtement, à ce stade, j'arrêterais de rouler avec et je l'amènerais à un atelier pour éviter d'autres dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, vous aviez raison. Je l'ai fait remorquer à l'atelier, et c'était bien la défaillance de la pompe à huile. Ils me demandent environ 755 € pour la réparation. Cela semble raisonnable. Merci pour le conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)