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paul_crystal71

Moteur de Lexus GS qui tourne mal

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un témoin de contrôle moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur, des calages occasionnels au ralenti et des à-coups à l'accélération sur un Lexus GS 450h hybride de 2009 avec 238 615 kilomètres ? Je soupçonne un capteur de pression de carburant défectueux, peut-être en raison d'une connexion de câble ou de prise compromise.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Lexus GS 450h de 2009 présentait un voyant de moteur de contrôle allumé, un fonctionnement irrégulier, des calages au ralenti et des à-coups lors de l'accélération. La cause suspectée était un capteur de pression de carburant défectueux, probablement dû à un câble ou une connexion de fiche endommagé. Après avoir consulté un autre propriétaire et demandé un diagnostic professionnel, il a été confirmé que le problème était effectivement un capteur de pression de carburant défectueux causé par un connecteur corrodé. Le problème a été résolu après le remplacement du capteur, pour un coût de 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

guenter_klein13

Je conduis également une GS 450h. J'ai eu un problème similaire avec le voyant moteur et le moteur qui tourne mal. Avez-vous vérifié les ajustements de carburant ? Qu'en est-il des relevés des capteurs ? Cela vaut peut-être la peine de jeter un coup d'œil avant de remplacer des pièces.

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paul_crystal71 (community.author)

Merci pour votre contribution. Je n'ai pas examiné directement les corrections de carburant ou les relevés de capteurs. Pourriez-vous préciser sur quelles lectures ou valeurs spécifiques je devrais me concentrer lors de l'évaluation des performances du capteur de pression de carburant ? Je ne sais pas trop comment interpréter efficacement les données.

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guenter_klein13

Honnêtement, sans l'équipement adéquat, l'interprétation de ces données peut être délicate. Compte tenu de vos symptômes et du risque de mauvais diagnostic, je vous recommande de l'emmener dans un atelier de réparation réputé. Ils pourront diagnostiquer correctement le problème et remplacer le capteur si nécessaire.

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paul_crystal71 (community.author)

J'apprécie les conseils. Sur votre recommandation, j'ai fait inspecter le véhicule par un atelier. Le diagnostic a confirmé un capteur de pression de carburant défectueux en raison d'un connecteur corrodé. La réparation, pièces et main d'œuvre comprises, s'est élevée à 95 €. Le problème est résolu. Merci.

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