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Moteur de Mégane tournant trop riche

Ma Renault Megane 2023 avec un moteur à essence fonctionne de manière excessivement riche à 49196 km. J'ai remarqué une puissance moteur réduite, le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur tourne de manière irrégulière au ralenti, la consommation de carburant est en hausse et l'accélération est saccadée. Je soupçonne la soupape d'injection ou le système d'injection. Le filtre à air est propre et je ne vois aucune fuite de vide. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ces problèmes ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Mégane 2023 présentait des problèmes de richesse excessive, entraînant une réduction de la puissance du moteur, un ralenti instable, une consommation de carburant accrue et des accélérations saccadées. La cause suspectée était un problème de soupape d'injection ou du système d'injecteurs, car le filtre à air était propre et aucune fuite de dépression n'a été détectée. Après une enquête plus approfondie et un passage à l'atelier, il a été confirmé qu'un injecteur de carburant défectueux était à l'origine du problème, et son remplacement a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu des problèmes similaires avec mon Opel Insignia de 2018 : ralenti instable et puissance réduite. Il s'est avéré que c'était un débitmètre massique défectueux. Avez-vous vérifié cela ? Même si vous suspectez les injecteurs, un mauvais débitmètre massique peut perturber le mélange air-carburant et provoquer un enrichissement. Avez-vous le code d'erreur ?

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Merci ! Le code d'erreur est P0172, 'Système trop riche (Banque 1)'. Comment avez-vous diagnostiqué le capteur MAF défectueux sur votre Insignia ? Quelles lectures ou tests avez-vous effectués ?

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J'ai surveillé la sortie du capteur MAF avec un scanner OBD-II pendant que le moteur tournait. Les relevés étaient incohérents, même à vitesse constante. Puisque vous avez le code P0172 et suspectez les injecteurs, je suggérerais qu'un mécanicien effectue une vérification approfondie. Mesurez la pression de carburant et vérifiez le schéma de pulvérisation des injecteurs.

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Je l'ai emmené dans un atelier, et il s'est avéré qu'un des injecteurs de carburant était défectueux, ce qui provoquait un fonctionnement riche. Ils ont remplacé l'injecteur, et le moteur fonctionne très bien maintenant. Le coût total était de 515 € Merci pour votre aide !

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