MNoack88

Moteur de Mini Roadster fonctionnant pauvre

J'ai quelques problèmes avec le moteur de ma Mini Roadster 2015 et j'espère que quelqu'un pourra m'orienter. C'est un moteur à essence. Le moteur semble fonctionner trop pauvre, ce qui entraîne une réduction de la puissance du moteur, l'allumage du voyant de vérification du moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur et des à-coups lors de l'accélération. J'ai fait quelques recherches initiales, et une valve/injecteur d'injection défectueux semble être une cause probable. Quelqu'un d'autre a-t-il vécu quelque chose de similaire ? Quelles étapes avez-vous prises pour diagnostiquer le problème ? Tous les conseils seraient grandement appréciés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Un régime moteur faible peut provenir de plusieurs choses. Étant donné que le témoin de contrôle du moteur est allumé, vous devriez lire le code d'erreur. Mais j'ai eu un problème similaire sur ma Mini. Une puissance réduite et des saccades ressemblent à un problème d'alimentation. Avant d'aller trop loin, avez-vous vérifié les suspects habituels comme votre capteur de débit d'air massique et si le collecteur d'admission est correctement scellé ? Une vanne EGR défectueuse peut également causer des ravages au niveau du rapport air-carburant. Quand les bougies d'allumage ont-elles été changées pour la dernière fois ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore vérifié la vanne EGR. J'ai remplacé les bougies d'allumage il y a environ 20 000 km. Vous avez mentionné le capteur de débit d'air massique et le collecteur d'admission. Avez-vous ressenti des à-coups similaires lors de l'accélération et une puissance réduite lorsque vous avez eu votre problème de mélange pauvre ? Et comment avez-vous diagnostiqué le problème ? Avez-vous vérifié le rapport air-carburant, ou y avait-il des codes d'erreur spécifiques ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, cela me semble très familier. J'ai également eu des à-coups et une perte de puissance avec un régime pauvre. Étant donné que vous avez vérifié les bougies et que le problème persiste, et que les codes d'erreur indiquent probablement des problèmes d'adaptation du carburant, je vous conseillerais sérieusement de faire vérifier les injecteurs. Il n'est pas toujours facile de diagnostiquer ces problèmes soi-même sans l'équipement approprié. Un atelier peut effectuer un test de débit sur les injecteurs. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, c'est probablement la meilleure solution.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste faire une rapide mise à jour : j'ai suivi vos conseils et j'ai amené la Roadster à un atelier. Il s'avère que vous aviez parfaitement raison concernant les injecteurs. Après les avoir remplacés, la voiture fonctionne à nouveau correctement. La facture finale s'élève à 515 €, mais cela valait la peine de remettre la voiture en état. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :