lilianloewe58

Moteur de Renault Modus qui saccade

Bonjour, j'ai des problèmes avec ma Renault Modus de 2004, moteur essence 1.4. Elle a 144206 km au compteur. Récemment, le moteur tourne très irrégulièrement. Le voyant moteur s'allume et la mémoire d'erreurs a quelque chose d'enregistré. En accélérant, on dirait que la voiture donne des à-coups. Est-ce que cela pourrait être quelque chose de simple comme le remplacement des bougies d'allumage ou peut-être un problème de bobine d'allumage ? Ou cela pourrait-il être quelque chose de plus grave comme la courroie de distribution ? Je suis un peu perplexe.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Modus 1.4 essence de 2004 présente un fonctionnement irrégulier, des à-coups lors de l'accélération et un voyant moteur allumé. Les causes possibles incluent des problèmes de bougies d'allumage, de bobines d'allumage, ou un problème plus grave comme la courroie de distribution. Cependant, un cas similaire a été résolu en identifiant une fuite d'échappement près du collecteur, qui a causé des symptômes similaires. Il est suggéré de faire tester la pression du système d'échappement dans un atelier pour confirmer et résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut ! Ça a l'air frustrant. J'ai eu un problème similaire avec ma Renault Modus. Est-ce que ça ressemble presque à un raté de moteur ? Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes dans le système d'échappement ? C'était le coupable pour moi une fois. Ça pourrait aussi être le capteur d'oxygène qui déconne. Est-ce qu'il tourne aussi mal au ralenti ?

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Merci pour la réponse rapide ! Une fuite d'échappement... c'est une idée intéressante. Je n'ai pas vérifié spécifiquement cela. Où exactement devrais-je chercher une fuite ? Et oui, le ralenti est un peu instable, maintenant que vous le mentionnez. Une fuite d'échappement causerait-elle vraiment des à-coups aussi importants lors de l'accélération ?

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Eh bien, avec la mienne, la fuite était près du collecteur, et oui, cela provoquait des à-coups notables, surtout à l'accélération. Le ralenti instable, les à-coups et le voyant de contrôle du moteur... ça ressemble. Honnêtement, le mieux serait de l'emmener dans un atelier et de faire tester la pression du système d'échappement. Cela pourrait vous éviter bien des conjectures !

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D'accord, merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'apprécie. Je vais le faire vérifier dans un atelier. C'était bien une fuite dans le système d'échappement. La réparation m'a coûté 265€. Merci encore !

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