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Moteur de Seat Cordoba qui cogne et mauvaise performance

Je suis de plus en plus frustré par ma Seat Cordoba. C'est un modèle 2006 avec un moteur à essence. Récemment, le témoin de vérification du moteur s'est allumé, et j'ai remarqué une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier. Je soupçonne que cela pourrait être dû à un capteur de cliquetis défectueux provoquant un cliquetis du moteur. Cela pourrait-il être lié à de mauvaises performances ? J'ai lu quelque part qu'un câble ou une connexion de prise défectueux du composant pourrait être à l'origine de ce problème. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Cordoba essence de 2006 présente des cognements moteur, de mauvaises performances, une consommation de carburant plus élevée et un ralenti irrégulier, avec le témoin de vérification du moteur allumé. La cause suspectée est un capteur de cliquetis défectueux ou son câblage. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en diagnostiquant et en réparant une rupture dans le câble du capteur à l'aide d'un multimètre. Le remplacement du câble défectueux a résolu le problème, améliorant les performances de la voiture et éteignant le témoin de vérification du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

williamkaiser5

Cela me semble très familier. J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra il y a quelque temps. Les symptômes étaient presque identiques : voyant de contrôle moteur, ralenti irrégulier et consommation de carburant terrible. Il s'est avéré que c'était aussi un capteur de cliquetis défectueux. Avez-vous vérifié le câblage et les connexions au capteur ? C'était le coupable dans mon cas.

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sebastiansilber1 (community.author)

Intéressant ! Je soupçonnais le capteur de cliquetis, mais je n’avais pas pensé au câblage. Comment avez-vous diagnostiqué le problème de câblage spécifiquement ? Était-il visiblement endommagé, ou avez-vous dû utiliser un multimètre ?

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williamkaiser5

Dans mon cas, il n'y avait aucun dommage visible. Le mécanicien l'a diagnostiqué en utilisant un multimètre pour vérifier la continuité des fils. Il s'est avéré qu'il y avait une rupture dans le câble. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, je vous recommanderais de l'emmener à un atelier. Ils peuvent diagnostiquer le problème correctement.

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sebastiansilber1 (community.author)

Merci beaucoup pour votre aide. Vous aviez parfaitement raison. Je l'ai emmené à un atelier, et il s'est avéré que c'était bien un câble de capteur de cliquetis défectueux. Ils l'ont remplacé, et la voiture roule maintenant sans problème. La réparation m'a coûté 95 €, mais cela valait la peine pour éliminer les mauvaises performances et ce voyant moteur agaçant.

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