hansmond83
Moteur de Seat Cordoba tournant de manière irrégulière
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
hansmond83 (Auteur)
Merci pour la réponse rapide ! Le code d'erreur indique un problème avec la sonde lambda, mais j'hésite à la remplacer sans plus d'investigation. Comment avez-vous identifié la sonde lambda sur votre Volvo ? Quels types de lectures devrais-je rechercher au niveau du capteur de vilebrequin et des bobines d'allumage ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
marthasmith94
Dans mon cas, l'ordinateur de la Volvo signalait également un problème de capteur d'oxygène. Le mécanicien a utilisé un outil de diagnostic pour surveiller la tension du capteur en temps réel. Elle fluctuait de manière erratique. Étant donné que votre code d'erreur indique également le capteur d'oxygène, il est fort probable que ce soit le coupable. Cependant, une fuite d'échappement avant le capteur peut également lui faire signaler des valeurs incorrectes. C'est pourquoi j'ai suggéré de vérifier les fuites en premier. Quant au capteur de vilebrequin et aux bobines d'allumage, ils sont plus difficiles à diagnostiquer sans équipement approprié. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, je vous recommande de l'emmener dans un atelier de confiance pour une inspection approfondie. Ils peuvent effectuer des tests pour éliminer d'autres causes potentielles et identifier le problème exact.
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hansmond83 (Auteur)
L'atelier a confirmé les soupçons. Une fuite d'échappement a causé le ralenti irrégulier et le dysfonctionnement du capteur d'oxygène. Ils ont remplacé la pièce, et le moteur tourne maintenant rondement. Le témoin de vérification du moteur est éteint. La facture s'élevait à 265€. Merci pour votre aide.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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marthasmith94
Un fonctionnement irrégulier d'un moteur à essence peut être délicat. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Volvo, et il s'est avéré que c'était un capteur d'oxygène défectueux. Les symptômes étaient presque identiques : ralenti instable, voyant de contrôle du moteur, et à-coups lors de l'accélération. Avez-vous vérifié les lectures du capteur ? Avez-vous exclu tout problème avec le capteur du vilebrequin ou les bobines d'allumage ? Une courroie de distribution défaillante pourrait également causer des problèmes similaires, mais cela serait généralement accompagné d'autres bruits. Quel code d'erreur l'ordinateur affiche-t-il ?
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