sophieblitz1

Moteur de Skoda Citigo fonctionnant pauvre

Je vous écris pour vous faire part d'un problème que je rencontre avec ma Skoda Citigo essence de 2015. Avec un kilométrage de 239 385 km, le moteur semble fonctionner avec un mélange trop pauvre. Les symptômes incluent une puissance moteur réduite, le témoin moteur est désormais allumé, un fonctionnement irrégulier du moteur et des à-coups assez désagréables lors de l'accélération. Je suspecte une électrovanne ou un injecteur défectueux. Ce diagnostic pourrait-il être correct, ou y a-t-il d'autres causes possibles que je devrais examiner avant de faire appel à un professionnel ? J'ai déjà vérifié la sonde lambda et le catalyseur, et ils semblent fonctionner correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai aussi une Skoda Citigo. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé, et le moteur tournait mal, surtout en accélérant. Avez-vous vérifié les bougies d'allumage ou le capteur de débit d'air massique ? Ce sont des coupables courants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la suggestion. Je n'ai pas vérifié le capteur de débit d'air massique. Pourriez-vous élaborer sur la façon dont cela pourrait entraîner un fonctionnement pauvre du moteur ? Et quelle serait la meilleure façon de le vérifier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le capteur de débit d'air massique mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. S'il fonctionne mal et fournit des lectures incorrectes, le calculateur moteur (ECU) peut calculer une quantité de carburant incorrecte à injecter, entraînant une condition pauvre. En ce qui concerne le contrôle vous-même, cela peut être compliqué sans les outils appropriés. Étant donné que le témoin de vérification du moteur est allumé, je suggérerais de l'emmener à un atelier. Ils peuvent lire les codes d'erreur et effectuer un diagnostic approprié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie l'éclairage. Il semble en effet que les injecteurs étaient le problème. Je l'ai emmené à un atelier, et après avoir remplacé l'injecteur défectueux, la voiture fonctionne à nouveau correctement. La facture finale s'est élevée à 515 €, ce qui, je suppose, est le prix à payer pour la tranquillité d'esprit.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :