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charlestiger4

Moteur de Skoda Rapid qui rate

Je suis sérieusement frustré. Ma Skoda Rapid à essence me pose des problèmes. Elle a environ 106 118 km, et récemment, j'ai eu de sérieux ratés d'allumage. Le moteur tourne mal, le témoin de vérification du moteur s'allume, il y a des à-coups à l'accélération, et j'ai remarqué une baisse de puissance du moteur. Mon mécanicien pense que cela pourrait être une électrovanne d'injection défectueuse, mais je voulais voir si d'autres personnes avaient déjà vécu quelque chose de similaire avant de dépenser une fortune. Je continue à avoir des erreurs de ratés d'allumage et je suspecte un raté d'allumage d'un cylindre. Pourrait-ce être l'injecteur de carburant ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

vincent_lang1

Ralentissement irrégulier et ratés d'allumage du moteur sur une voiture ? Ça a l’air désagréable ! J’ai eu des problèmes similaires avec ma vieille Alfa Romeo. Le témoin de vérification du moteur clignote-t-il, ou est-il simplement allumé ? Lorsque la mienne a fait des siennes, surtout sous charge, il s’est avéré que c’était une pompe à carburant défectueuse qui peinait à fournir suffisamment de carburant aux injecteurs. Avez-vous vérifié les corrections de carburant avec un scanner OBD2 ? Cela pourrait vous donner un indice sur le fait que le problème est lié au carburant. Cela pourrait aussi être un filtre à carburant obstrué, mais je pencherais pour une famine de carburant compte tenu des symptômes.

(Traduit de l{lang})

charlestiger4 (Auteur)

Intéressant au sujet de la pompe à carburant ! Le témoin de contrôle du moteur est allumé fixe, pas clignotant. Je n’ai pas encore vérifié les corrections de carburant, je vais essayer ça. Où exactement pourrais-je voir si la pompe à carburant est défaillante avec un scanner OBD2 ? Quels paramètres devrais-je examiner ?

(Traduit de l{lang})

vincent_lang1

Okay, un voyant de moteur allumé fixe est moins urgent qu'un voyant clignotant, mais ce n'est quand même pas bon. Honnêtement, identifier une pompe à carburant défaillante avec seulement un scanner OBD2 peut être délicat. Concentrez-vous sur les corrections de carburant – à court et à long terme. Des nombres positifs élevés (+10 % ou plus) suggèrent que le moteur essaie de compenser une condition pauvre (manque de carburant). Surveillez également la pression du carburant si votre scanner peut l'afficher. Cependant, étant donné que le moteur ne fait que raté et que votre mécanicien a mentionné la valve d'injection, il est plus que probable que vous ayez un injecteur de carburant défectueux. Vous devriez faire tester les injecteurs. Vous devrez l'emmener à un atelier.

(Traduit de l{lang})

charlestiger4 (Auteur)

Merci pour votre aide ! Il s'est avéré que c'était BIEN l'injecteur de carburant du cylindre 3. Je l'ai remplacé, ça m'a coûté 515 €, et la voiture tourne à nouveau comme une horloge. Merci beaucoup !

(Traduit de l{lang})

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