louis_beck7
Moteur de Twingo qui tourne mal
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Twingo 2012 à essence présentait des ratés, des calages au ralenti et des à-coups lors de l'accélération, accompagnés d'un témoin de contrôle moteur allumé. La cause suspectée était une bobine d'allumage défectueuse, malgré des vérifications initiales montrant que les connexions des câbles et des bougies semblaient correctes. Après avoir amené la voiture à un atelier, il a été confirmé que la bobine d'allumage était effectivement défectueuse, et les réparations ont résolu le problème, entraînant un fonctionnement régulier du moteur et l'extinction du témoin de contrôle moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
louis_beck7 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Vous avez mentionné les bougies d'allumage et les ratés d'allumage. Vos symptômes étaient-ils exactement les mêmes ? Le témoin de contrôle du moteur est-il également apparu ? Et qu'avez-vous fait pour le réparer ?
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leoeis8
Oui, le témoin de contrôle du moteur était également allumé. Écoute, ça pourrait être un tas de choses, mais honnêtement, avec ces symptômes, et étant donné que j'ai eu presque exactement le même problème, je l'amènerais à un atelier dès que possible. Ils le brancheront sur un ordinateur et vous diront exactement ce qui ne va pas. Ne continuez pas à conduire comme ça ; cela pourrait endommager d'autres parties du moteur. C'est comme ignorer un robinet qui fuit – finalement, toute la maison est inondée !
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louis_beck7 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. C'était une bobine d'allumage défectueuse ! La connexion du câble ou de la prise était en effet défectueuse. La réparation m'a coûté 95€. Maintenant, la voiture roule à nouveau en douceur et le voyant moteur est éteint. J'apprécie vraiment votre aide !
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TWINGO
leoeis8
Ça me dit quelque chose. J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Twingo. Fonctionnement irrégulier, calage du moteur… tout le bazar. Avez-vous vérifié vos bougies d'allumage ? Il pourrait s'agir d'un raté d'allumage. C'est comme essayer de courir un marathon avec une chaussure défaite !
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