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Carly Community

jessicabeck90

Moteur de Xsara qui cale au ralenti

Bonjour. Je vous écris au sujet d'un problème que je rencontre avec ma Citroën Xsara de 2004 (moteur à essence). Récemment, le témoin de contrôle moteur s'est allumé, et j'ai également remarqué que le moteur calait parfois au ralenti, ce qui est inquiétant. Je soupçonne qu'il pourrait s'agir d'un problème lié à la vanne de ventilation du réservoir de carburant. J'ai lu que des tuyaux bouchés pourraient être en cause, mais je ne suis pas tout à fait sûr de la manière de procéder pour un diagnostic plus approfondi. La voiture a 243 754 km au compteur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

J'ai eu des symptômes similaires sur ma Xsara il y a quelque temps. Le voyant moteur allumé plus le calage au ralenti indiquent clairement que cela pourrait être lié au système EVAP, qui est responsable de la gestion des vapeurs du réservoir de carburant. Lorsque vous mentionnez des tuyaux bouchés, faites-vous référence à ceux qui sont connectés à la soupape de purge ? Cette soupape joue un rôle crucial dans la régulation du flux des vapeurs de carburant dans le moteur. Je vous recommande de l'examiner.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de votre réponse. Oui, je faisais référence aux tuyaux connectés à la soupape de purge. Je comprends la fonction générale de la soupape, mais je ne suis pas tout à fait sûr de la manière d'inspecter correctement les tuyaux pour détecter les obstructions ou les dommages. Pourriez-vous fournir des conseils plus précis sur ce qu'il faut rechercher ou sur les tests que je pourrais effectuer pour confirmer le diagnostic ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compte tenu des symptômes et du kilométrage, il est fort probable que la soupape de purge ou les tuyaux associés soient en cause. Les inspecter vous-même peut être délicat sans les outils appropriés. Si vous manquez d'équipement et d'expérience, il serait peut-être sage d'emmener votre Xsara dans un atelier. Ils peuvent effectuer un test de fumée pour localiser les fuites dans le système EVAP et diagnostiquer correctement le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils ! C'était bien la soupape de ventilation du réservoir, comme je le soupçonnais, et les tuyaux étaient bouchés. La réparation a finalement coûté 175 €, mais au moins la voiture fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie votre aide pour m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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