finn_eis6
Moteur diesel de Seat Cordoba fonctionnant trop riche
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
finn_eis6 (Auteur)
Oui, les à-coups étaient bien présents, et le voyant de contrôle moteur était constamment allumé. J'ai remplacé la sonde lambda moi-même, mais cela n'a pas complètement résolu le problème. Finalement, j'ai dû l'emmener à un atelier. Ils ont confirmé qu'un injecteur défectueux était à l'origine du mélange riche. Compte tenu de vos symptômes, surtout s'il s'agit d'un diesel, il s'agit probablement d'un problème similaire. Je recommanderais de faire vérifier les injecteurs par un professionnel.
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friedrichmond1
Intéressant. Vous avez mentionné la sonde à oxygène. Avez-vous également ressenti des à-coups lors de l'accélération ? Et le témoin de contrôle du moteur s'est-il allumé ? J'essaie de déterminer s'il s'agit du même problème. Mon filtre à air est relativement neuf.
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finn_eis6 (Auteur)
Je l'ai emmené à l'atelier. C'était bien une électrovanne d'injecteur défectueuse. Remplacement des quatre pour 515€. Elle tourne comme neuve maintenant. Merci pour votre aide !
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friedrichmond1
J'ai eu un problème similaire avec ma Cordoba, bien que je conduise une version essence. Puissance réduite, fonctionnement irrégulier, le tout. Avez-vous vérifié les éléments de base comme votre filtre à air ? Un filtre obstrué peut perturber le rapport air-carburant. Pensez également à la sonde lambda ; une sonde défectueuse peut entraîner un enrichissement du mélange. Cela vaut la peine d'y jeter un œil avant de se lancer dans des choses plus complexes.
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