Moteur diesel de Seat Leon perdant de la puissance

Oh, c'est vraiment nul ! Les voyants de contrôle moteur sont les pires. On dirait que votre turbo passe un mauvais moment. Est-ce que ça arrive tout le temps ou seulement quand vous appuyez sur l'accélérateur ? Cela pourrait être un contrôleur de suralimentation défectueux qui cause des problèmes. Le collecteur d'admission fait-il des bruits étranges ? La surpression du compresseur peut sembler assez effrayante. J'ai eu des problèmes similaires sur ma vieille voiture, il s'est avéré que c'était un tuyau fissuré qui causait une fuite de dépression massive.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Comment puis-je vérifier moi-même le contrôleur de suralimentation et le collecteur d'admission ? Je ne suis pas très bricoleur, mais je suis prêt à y jeter un œil avant de l'emmener chez un garagiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, fouiller un peu pourrait révéler quelque chose d'évident, mais manipuler le système turbo sans savoir ce que vous faites peut causer plus de dommages que de bien. Si vous constatez une réduction de la puissance du moteur et que le voyant du moteur est allumé, il est probable que l'ECU réduit la pression de suralimentation pour protéger le moteur. Compte tenu des symptômes, notamment la mauvaise réponse du moteur et la consommation de carburant plus élevée, je dirais qu'il faut le faire vérifier par un professionnel. Une électrovanne de dépression défectueuse semble plausible, surtout si elle affecte la pression de suralimentation. Le retard à la mise en charge du turbo peut également augmenter.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené au garage, et vous aviez parfaitement raison ! C'était une électrovanne de dépression défectueuse. Ils l'ont remplacée, et la voiture marche comme neuve. Ça m'a coûté 140 €. Merci mille fois pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)