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antontiger9

Moteur diesel de Skoda Rapid qui cale

J'ai quelques problèmes avec ma Skoda Rapid diesel 2013. Récemment, elle a du mal à démarrer, et le moteur cale parfois au ralenti. Naturellement, le témoin de vérification du moteur s'allume. Je soupçonne un capteur d'arbre à cames défectueux, mais comment puis-je en être sûr ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Rapid diesel de 2013 connaît des difficultés de démarrage et des calages occasionnels, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. La suspicion initiale porte sur un capteur d'arbre à cames défectueux, mais il pourrait également s'agir d'un capteur d'arbre à manivelle défectueux. Un test des capteurs est suggéré, mais il est recommandé de le faire effectuer par des professionnels. En fin de compte, le problème est confirmé comme étant la roue codeuse sur les arbres à cames, qui est réparée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

karenjung92

Ça me semble familier ! J’ai eu presque les mêmes symptômes – démarrage difficile, calage, voyant de vérification du moteur – sur mon ancienne Opel Astra. Avez-vous également vérifié le capteur de vilebrequin ? Parfois, un capteur de vilebrequin défectueux peut imiter les problèmes de capteur d’arbre à cames. Le voyant de vérification du moteur clignote-t-il ou reste-t-il fixe ?

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antontiger9 (community.author)

Le témoin du moteur de contrôle est fixe. Je soupçonnais un capteur défectueux, mais y a-t-il un moyen d'être certain que c'est le capteur d'arbre à cames et non autre chose ? J'ai entendu parler de tests de capteurs, est-ce quelque chose que je pourrais faire moi-même ?

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karenjung92

Le test des capteurs est possible, mais vous aurez besoin des bons outils et des bonnes connaissances. Il est généralement préférable de laisser cela aux professionnels. Compte tenu des symptômes et du voyant de contrôle moteur allumé, il semble bien s'agir d'un problème de capteur de position d'arbre à cames défectueux ou potentiellement de la roue codeuse sur les arbres à cames. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier réputé pour un diagnostic approprié. Pourquoi risquer de l'aggraver, n'est-ce pas ?

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antontiger9 (community.author)

J'apprécie votre contribution ! Il s'est avéré que c'était la roue codeuse sur les arbres à cames. L'atelier l'a confirmé. Malheureusement, les dégâts étaient suffisamment importants pour que la réparation coûte 695 €. Mais au moins, ma Skoda Rapid roule à nouveau sans problème.

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