robin_frank63

Moteur diesel Getz qui tourne riche

J'ai des problèmes avec ma Hyundai Getz de 2006, c'est la version diesel avec 182 508 km. Le moteur semble tourner beaucoup trop riche. J'ai remarqué une réelle perte de puissance du moteur et le voyant moteur s'allume sans cesse. Le moteur tourne mal, la consommation de carburant a définitivement augmenté et il donne quelques à-coups lorsque j'accélère. Je pense qu'il pourrait s'agir d'une soupape d'injection ou d'un injecteur défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un moteur diesel Hyundai Getz 2006 a des problèmes de richesse, entraînant une puissance réduite, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et un témoin de moteur allumé. La cause suspectée est une électrovanne ou un injecteur défectueux. Après avoir consulté d'autres personnes, il a été suggéré de vérifier le filtre à air et le collecteur d'admission, mais le problème a finalement été diagnostiqué comme un injecteur défectueux, qui a été remplacé pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Hé, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Renault Megane. Les mêmes symptômes, puissance réduite, fonctionnement irrégulier, tout le bazar. Avez-vous vérifié votre filtre à air ou le collecteur d'admission ?

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Merci pour votre réponse ! Je n'ai pas encore vérifié le collecteur d'admission, mais j'ai récemment remplacé le filtre à air. Un collecteur d'admission sale pourrait-il vraiment causer tous ces problèmes, y compris le témoin de contrôle du moteur et une mauvaise économie de carburant ?

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Oui, c'est possible. Dans mon cas, avec la Megane, il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. Un collecteur d'admission obstrué peut perturber le rapport air-carburant, mais les à-coups et le voyant de contrôle du moteur indiquent davantage des problèmes d'alimentation en carburant. Je suggérerais de l'emmener dans un atelier pour le faire diagnostiquer correctement.

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Merci, j'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené au garage comme vous l'avez suggéré, et vous aviez raison. Il s'est avéré que c'était bien un injecteur défectueux. Cela m'a coûté environ 515€ pour le faire réparer, mais au moins il fonctionne à nouveau sans problème.

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