peterkoehler2
Moteur diesel GLK régime de ralenti irrégulier et code d'erreur
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
peterkoehler2 (Auteur)
Quand vous dites 'vérifier l'état du caoutchouc', voulez-vous dire l'inspecter visuellement, ou existe-t-il une méthode plus technique pour tester l'usure du support ? Et quelle est la difficulté d'accès aux connexions des prises ? Je ne suis pas très doué en mécanique, donc j'essaie d'évaluer ce que je peux faire moi-même.
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jannikhoffmann6
Une inspection visuelle est un bon point de départ. Recherchez les signes évidents de dommages tels que des fissures, des déchirures ou une séparation. Quant aux connexions des fiches, elles peuvent être difficiles d'accès selon le support en cause. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise pour y travailler, je vous recommande de l'emmener dans un atelier. 95 € n'est pas un mauvais prix, et il vaut mieux prévenir que guérir.
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peterkoehler2 (Auteur)
J'ai décidé de l'emmener chez un mécanicien. Il s'est avéré que c'était un support moteur défectueux, comme l'indiquait le code d'erreur. Ils l'ont remplacé pour le prix indiqué de 95 €. Fonctionne maintenant sans problème. J'apprécie l'aide !
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jannikhoffmann6
J'ai eu un problème similaire avec mon GLK. Le ralenti irrégulier est un symptôme classique d'un mauvais support moteur. Avez-vous vérifié l'état du caoutchouc ? Recherchez les fissures ou l'usure excessive. Examinez également les connexions des bougies. Parfois, il s'agit simplement d'une connexion lâche ou corrodée qui cause le problème. La vibration est-elle vraiment forte ou juste un léger tremblement ?
(Ceci est une traduction Anglaise)