Moteur diesel Mercedes Classe E tourne mal

Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Mercedes E Klasse, bien qu'elle soit de quelques années plus récente. Un fonctionnement irrégulier et le témoin de contrôle du moteur sont des symptômes classiques. Les problèmes de compensation de dérive indiquent généralement des problèmes avec les injecteurs eux-mêmes. Les capteurs de la voiture détectent probablement que l'injection de carburant n'est pas constante sur tous les cylindres. Avez-vous remarqué une diminution de la consommation de carburant ? Avant d'aller trop loin, avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes ou des problèmes de câblage autour des injecteurs ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. Je n'ai pas encore spécifiquement vérifié les fuites ou les problèmes de câblage, mais je vais certainement y jeter un coup d'œil. Lorsque vous avez eu le problème, le message d'erreur mentionnait-il spécifiquement la compensation de dérive ou le réglage de la compensation ? Et avez-vous fini par remplacer les injecteurs, ou juste celui qui était défectueux ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le code d'erreur était définitivement lié à la compensation de dérive, quelque chose concernant la correction de carburant qui était complètement fausse. Je suggérerais fortement d'obtenir un diagnostic approprié d'un atelier ayant de l'expérience sur les moteurs diesel Mercedes. Ils ont les outils pour tester correctement chaque injecteur et voir s'il est conforme aux spécifications. Le remplacement des injecteurs peut devenir rapidement coûteux. Ils peuvent exécuter un test de diagnostic, ils peuvent tester chacun individuellement et vous donner une réponse solide. Sinon, vous ne faites que deviner et jeter de l'argent sur le problème. Croyez-moi, vous ne voulez pas trop jouer avec le système d'injection de carburant sans l'équipement approprié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour les conseils. J'ai vérifié les fuites et les problèmes de câblage évidents, mais je n'ai rien trouvé. Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont confirmé qu'un des injecteurs était défectueux et causait le problème de compensation de dérive. Ils ont remplacé l'injecteur défectueux et effectué un réglage de compensation. Le coût total était de 515 €. Le moteur tourne maintenant sans problème et le voyant de contrôle du moteur est éteint. J'apprécie l'aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)