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Moteur diesel Seat Alhambra trop riche

J'ai un problème avec mon Seat Alhambra diesel de 2013, qui a 97815 km. Le moteur semble fonctionner trop riche. J'ai constaté une baisse significative de la puissance du moteur, et le témoin de contrôle du moteur est allumé. De plus, le moteur tourne brutalement, et la consommation de carburant a augmenté. Il y a aussi des à-coups lors de l'accélération. Une électrovanne ou un injecteur défectueux pourrait-il être la cause ? J'ai déjà vérifié les bougies d'allumage, mais elles semblent correctes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le moteur diesel de la Seat Alhambra 2013 tournait trop riche, ce qui a entraîné une réduction de puissance, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale était une électrovanne ou un injecteur défectueux, malgré le bon état des bougies d'allumage. Après enquête plus approfondie, il a été confirmé qu'un injecteur de carburant défectueux était la cause, et le remplacement des quatre injecteurs a résolu le problème, restaurant la douceur du fonctionnement du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela ressemble à un problème de mélange riche. A-t-il des difficultés à démarrer ? Avez-vous déjà nettoyé le collecteur d'admission ?

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Le démarrage est un peu plus difficile qu'avant, oui. Et non, je n'ai jamais nettoyé le collecteur d'admission. Cela pourrait-il vraiment causer ce genre de problème, et cela affecterait-il également le convertisseur catalytique et la sonde lambda ?

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Des points de démarrage difficiles mènent à la même chose. Nettoyer l'admission pourrait un peu aider, mais si c'est un injecteur défectueux, c'est un injecteur défectueux. Évitez-vous des maux de tête, faites-le vérifier par un atelier.

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Il s'avère que c'était un injecteur de carburant défectueux. J'ai remplacé les quatre, et le moteur tourne maintenant sans problème. Le coût était de 515 €. Merci pour votre contribution.

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