Moteur Diesel Skoda Superb trop riche

Cela me semble familier ! J'ai eu un problème similaire avec ma Skoda Superb (bien que ce ne soit pas la même année). Une puissance réduite et un fonctionnement irrégulier sont des signes classiques d'un problème de mélange de carburant. Avez-vous vérifié votre capteur d'oxygène ? Un capteur défectueux peut vraiment perturber le rapport air/carburant. De plus, quand avez-vous remplacé pour la dernière fois votre filtre à air et vos bougies d'allumage ? Un filtre à air obstrué peut certainement provoquer un enrichissement du mélange. Un mélange enrichi peut endommager votre catalyseur au fil du temps, il est donc important de résoudre le problème rapidement. Cela affecte également la consommation de carburant.

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Merci pour la réponse rapide ! Pour être honnête, je n'ai pas vérifié le capteur d'oxygène moi-même, je ne sais même pas où il se trouve. Le filtre à air a été remplacé il y a environ un an, et je n'ai pas touché aux bougies d'allumage depuis que j'ai acheté la voiture. Est-ce que cela pourrait vraiment être juste les bougies d'allumage qui causent tous ces problèmes ? Que signifie exactement « condition riche » ?

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D'accord, donc "trop riche" signifie que votre moteur reçoit trop de carburant par rapport à l'air. Les bougies d'allumage sont moins susceptibles d'être la seule cause, bien que des bougies anciennes n'aideront pas. La sonde lambda mesure l'oxygène dans vos gaz d'échappement et indique à l'ordinateur du moteur (ECU) comment ajuster le mélange air-carburant. Si elle est défectueuse, l'ECU reçoit de mauvaises informations et peut injecter trop de carburant dans le moteur. Compte tenu de vos symptômes et de l'âge de la voiture, un injecteur défectueux est une forte possibilité. Honnêtement, sans outils de diagnostic appropriés, il est difficile de cerner le problème exact. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier spécialisé dans les moteurs diesel. Ils pourront effectuer des tests appropriés et déterminer quel injecteur est défaillant.

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J'ai suivi vos conseils et l'ai emmené chez un mécanicien de confiance. Il s'avère que vous aviez parfaitement raison ! C'était bien un injecteur de carburant défectueux. Son remplacement m'a coûté environ 515 €, ce qui est dommage, mais la voiture fonctionne comme neuve. Plus de saccades, et le voyant de vérification du moteur est enfin éteint. Merci beaucoup pour votre aide !

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