robinsmith48

Moteur diesel Trax fonctionnant riche

J'ai un Chevrolet Trax 2013 avec un moteur diesel et environ 215 892 km au compteur. Je pense que le moteur tourne beaucoup trop riche. J'ai remarqué une baisse de puissance, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il tourne mal. Ma consommation de carburant a également augmenté et j'ai l'impression qu'il y a des à-coups lorsque j'accélère. Une soupape d'injecteur défectueuse pourrait-elle être la cause ? On dirait qu'il y a trop de carburant qui est injecté, comme un robinet qui ne se ferme pas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Chevrolet Trax 2013 équipé d'un moteur diesel présente des symptômes de richesse du mélange, notamment une baisse de puissance, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant accrue et un voyant de contrôle moteur allumé. Les causes possibles incluent une électrovanne d'injecteur défectueuse ou une sonde lambda défectueuse, qui peuvent toutes deux perturber le mélange air-carburant. Les solutions suggérées consistent à vérifier le rapport air-carburant et éventuellement à remplacer la sonde lambda ou l'électrovanne d'injecteur, avec la recommandation de consulter un atelier pour un diagnostic et une réparation précis.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut, ça me dit quelque chose. J'ai aussi un Chevrolet Trax, mais je ne suis pas sûr de l'année exacte. J'ai eu des problèmes similaires. Voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier et sensation de lenteur. Avez-vous vérifié le rapport air-carburant ? Cela pourrait valoir la peine de vérifier la sonde à oxygène, car une défaillance peut perturber le mélange. On dirait que votre moteur s'étouffe avec le carburant.

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Merci pour le conseil. Où se trouve exactement le capteur d'oxygène ? Est-ce difficile d'accès ? Et cela pourrait-il également entraîner une consommation de carburant accrue comme je le constate ?

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Eh bien, le mien était près du catalyseur, mais je ne suis pas sûr que le vôtre soit au même endroit. Honnêtement, je ne suis pas mécanicien. J'ai emmené le mien dans un atelier quand j'ai eu ces problèmes. Il pourrait s'agir du capteur O2, mais pour être sûr, je vous suggérerais d'aller dans un atelier. Ils ont diagnostiqué un problème d'injecteur, et après 515€, c'était comme neuf.

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Merci pour l'info. Je vais l'emmener dans un atelier local et le faire vérifier. Savoir que cela pourrait être les injecteurs qui causent le problème aide à cerner le problème. J'apprécie l'aide.

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