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thomasguenther54

Moteur du Mini Clubman qui rate

Hé, ma Mini Clubman 2010 me donne des maux de tête. Elle a environ 100697 km au compteur, et j'ai de sérieux ratés d'allumage. Le moteur tourne brutalement, le voyant de contrôle du moteur s'allume, et j'ai l'impression qu'elle donne des à-coups lorsque j'essaie d'accélérer. On dirait clairement qu'il y a une perte de puissance du moteur aussi. J'ai entendu dire que ça pourrait être une électrovanne ou un injecteur défectueux. Quelqu'un d'autre a déjà eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Clubman 2010 avec environ 100 697 km présente des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier et une puissance réduite, accompagnés d'un témoin de vérification du moteur. La suspicion initiale porte sur une électrovanne ou un injecteur défectueux. Les suggestions incluent la vérification des bougies d'allumage et l'évaluation du fonctionnement de la pompe à carburant. Finalement, le problème est résolu en remplaçant un injecteur de carburant défectueux, ce qui restaure les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

nicoschubert78

Bonjour. Je suis désolé d'apprendre les problèmes que vous rencontrez avec votre Mini Clubman. Un raté d'allumage peut provenir d'une multitude de causes possibles. J'ai connu des symptômes similaires dans ma Mini – un manque de réponse à l'accélérateur comparable, ainsi que le témoin de vérification du moteur s'allumant par intermittence. Avez-vous inspecté l'état de vos bougies d'allumage ? De plus, le fonctionnement de la pompe à carburant a-t-il été évalué ? Il serait prudent de vérifier ces composants avant d'explorer des voies de diagnostic plus complexes.

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thomasguenther54 (community.author)

Merci pour votre réponse. Je vais vérifier les bougies d'allumage. Comment avez-vous déterminé que la pompe à carburant était le problème ?

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nicoschubert78

Dans mon cas, la pompe à carburant défectueuse ne fournissait pas assez de carburant lors de l'accélération, ce qui entraînait des ratés d'allumage. Cependant, compte tenu des symptômes que vous décrivez, en particulier les ratés d'allumage persistants, un injecteur de carburant défectueux est une explication plausible. Il serait conseillé de consulter un mécanicien qualifié pour un diagnostic complet. Il est souvent plus efficace de recourir à un équipement de diagnostic professionnel pour identifier la source exacte du dysfonctionnement.

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thomasguenther54 (community.author)

Un grand merci pour votre aide ! Il s'est avéré que c'était bien l'injecteur de carburant. Je l'ai fait réparer pour 515 €. Il fonctionne comme neuf maintenant !

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