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williblitz16

Moteur du Seat Alhambra qui cale au ralenti

J'ai un problème avec mon Seat Alhambra 2011 à essence. Elle a environ 95697 km. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur cale au ralenti. Je pense que cela pourrait être un problème de valve de ventilation du réservoir, peut-être à cause de tuyaux bouchés. Est-ce que quelqu'un d'autre a déjà eu ce problème ? Je cherche des conseils avant de la faire réparer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Alhambra essence de 2011 connaît des calages au ralenti et le témoin de contrôle moteur est allumé. La cause suspectée est un problème de clapet d'aération du réservoir, probablement dû à des durites bouchées. Un autre propriétaire a suggéré de vérifier le clapet de purge du système EVAP et de s'assurer que le bouchon d'essence est correctement étanche. Le problème a été résolu en réglant le problème des durites bouchées dans le clapet d'aération du réservoir.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hermann_flame37

J'ai eu un problème similaire avec mon Alhambra. Cela pourrait être la soupape de purge du système EVAP. Avez-vous vérifié que votre bouchon d'essence ferme correctement ? Un mauvais bouchon d'essence peut provoquer des problèmes similaires.

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williblitz16 (community.author)

Merci pour votre réponse. Pouvez-vous me donner plus de détails sur la façon dont vous avez déterminé que c'était la valve de purge ? Votre moteur a-t-il calé également ?

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hermann_flame37

Oui, il calait parfois. J'ai aussi senti du carburant occasionnellement. J'ai fini par l'emmener chez un garagiste. Ils ont dit que c'était un problème de ventilation du réservoir et ont changé la valve de purge. Compte tenu de ce que vous observez, je vous conseillerais de le faire vérifier par un professionnel pour vous assurer que c'est bien le système EVAP avant de remplacer quoi que ce soit. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent et du temps.

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williblitz16 (community.author)

Je voulais vous informer que le problème est maintenant résolu. C'était la valve de ventilation du réservoir, comme je le pensais. Les tuyaux étaient bouchés. La réparation m'a coûté 175 €.

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