Moteur du Seat Formentor qui rate

Un moteur qui rate peut être difficile à diagnostiquer. Un ralenti irrégulier, des à-coups et une puissance réduite indiquent clairement un problème d'alimentation en carburant ou d'allumage. Étant donné que le témoin de vérification du moteur est allumé, avez-vous lu le code d'erreur ? Il pourrait donner un indice sur le cylindre qui rate. Avez-vous remarqué des changements récents dans votre consommation de carburant ? Une pompe à carburant défectueuse pourrait également provoquer des symptômes similaires, mais c'est moins probable qu'un problème d'injecteur de carburant. Quand avez-vous changé vos bougies d'allumage pour la dernière fois ? Cela vaut la peine de les vérifier aussi. Le fonctionnement irrégulier s'améliore-t-il à des régimes plus élevés, ou est-il constant quel que soit le régime moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas l'équipement pour lire moi-même le code d'erreur. La consommation de carburant semble normale. Les bougies d'allumage ont été changées il y a environ 30 000 km. Le fonctionnement irrégulier est présent à tous les régimes, mais semble pire à basse vitesse et lorsque le moteur est froid.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compte tenu des symptômes et du kilométrage, un injecteur de carburant défectueux est une forte possibilité, surtout si le ralenti irrégulier persiste à tous les régimes et s'aggrave lorsque le moteur est froid. Il est préférable d'obtenir un diagnostic pour confirmer quel cylindre est en train de raté et ensuite inspecter l'injecteur de carburant correspondant. Continuer à conduire avec un moteur qui raté peut endommager le convertisseur catalytique. Je vous conseille de le faire vérifier par un mécanicien qualifié dès que possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. L'atelier a confirmé un injecteur de carburant défectueux. Il a été remplacé, et le moteur tourne maintenant correctement. Le coût total était de 515 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)