Moteur du VW Phaeton qui ratatouille lors de l'accélération

J'ai eu des problèmes similaires avec ma VW Passat 2009 l'hiver dernier. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez : performances du moteur irrégulières, réponse de l'accélérateur réduite et à-coups lors de l'accélération. Après diagnostic, il s'est avéré que plusieurs injecteurs de carburant étaient bouchés et qu'un injecteur était complètement défaillant. Le raté d'allumage du moteur était causé par une alimentation en carburant inégale. Lorsqu'un injecteur tombe en panne, ce cylindre reçoit un mélange de carburant incorrect, ce qui entraîne une combustion incomplète. Dans mon cas, cela a également endommagé deux bougies d'allumage et une bobine d'allumage. Cela a nécessité : le remplacement de tous les injecteurs de carburant, l'installation de nouvelles bougies d'allumage, le remplacement d'une bobine d'allumage défectueuse, un nettoyage complet du système de carburant. Il s'agissait d'un problème grave qui nécessitait une attention immédiate. Continuer à conduire avec des injecteurs défectueux risque d'endommager davantage le moteur. Les réparations ont pris deux jours complets à l'atelier, mais l'amélioration des performances a été spectaculaire. Le moteur a fonctionné à nouveau en douceur avec une bonne réponse de l'accélérateur. Je recommande fortement de le faire vérifier bientôt, car ces symptômes s'aggravent généralement avec le temps. Envisagez de trouver un spécialiste VW capable de diagnostiquer et de réparer correctement les systèmes d'injection de carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu à peu près les mêmes symptômes avec ma Phaeton, le témoin de moteur allumé, un fonctionnement irrégulier et une perte de puissance. Mon mécanicien a également trouvé plusieurs problèmes avec le système de carburant. Le coût total de la réparation de votre Passat a-t-il été très élevé ? Je suis curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de ratés d'allumage depuis la réparation ? La mienne fonctionne parfaitement depuis 6 mois maintenant, mais je surveille attentivement la pression du carburant et le calage de l'injection.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait réparer correctement ma Passat, je n'ai plus eu de problèmes de ratés d'allumage ou de ralenti irrégulier. Les réparations ont résolu les ratés de combustion détectés lors du diagnostic. Mon coût total de réparation s'est élevé à 515 € pour le remplacement de l'injecteur de carburant défectueux, qui était à l'origine de l'alimentation en carburant irrégulière. Le témoin de vérification du moteur est resté éteint et le moteur tourne maintenant correctement, sans les à-coups ou les pertes de puissance précédentes. La pompe à carburant et le système d'injection fonctionnent correctement. L'entretien régulier et un carburant de qualité ont contribué à éviter tout problème récurrent. L'investissement en valait la peine, car ignorer les injecteurs défaillants entraîne souvent des réparations moteur plus coûteuses à long terme. Je suis content d'apprendre que votre Phaeton fonctionne également bien après avoir résolu des problèmes similaires. La surveillance des performances du système de carburant est une maintenance préventive intelligente.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement emmené ma Phaeton chez un atelier VW spécialisé après avoir été confronté à ces symptômes de ratés d'allumage frustrants. Le mécanicien a trouvé plusieurs injecteurs de carburant obstrués et une bobine d'allumage défectueuse à l'origine du ralenti irrégulier et des problèmes de puissance. Le coût total de la réparation s'est élevé à 780 €, incluant de nouveaux injecteurs, le remplacement de la bobine et un nettoyage complet du système de carburant. Le moteur tourne désormais parfaitement sans à-coups ni hésitation à l'accélération. Cela valait vraiment la peine de trouver un spécialiste qualifié plutôt que de risquer davantage de dommages chez mon précédent mécanicien. Des contrôles d'entretien réguliers permettent de garantir que le système d'alimentation en carburant reste en bon état. Je suivrai ses performances au cours des prochains mois, mais jusqu'à présent, la réparation a complètement résolu les problèmes de ratés d'allumage du moteur. Je suis vraiment content de l'avoir réglé rapidement avant que cela ne provoque des dommages plus importants au moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)