Moteur Ford Maverick tourne mal

Ces symptômes me sont familiers. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra – également un diesel, mais de quelques années plus récente. Voyant moteur, ralenti instable, tout le toutim. Avez-vous essayé d'inspecter visuellement le faisceau de câbles et le connecteur du capteur de pression de carburant ? Il pourrait simplement s'agir d'une connexion lâche ou d'un peu de corrosion.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intrigant ! Une Opel Astra, dites-vous ? Alors, vous croyez qu'une simple inspection visuelle pourrait révéler la cause première ? Pourriez-vous nous en dire plus sur les spécificités de votre situation Astra ? Qu'avez-vous exactement observé lors de l'inspection du câblage et du connecteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Eh bien, dans mon cas, le connecteur était légèrement lâche et présentait de la corrosion sur les contacts. Le nettoyer et assurer un ajustement serré a résolu le problème. Mais si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité, emmenez-le peut-être dans un atelier. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos éclaircissements et vos conseils concernant l'électricité ! J'ai suivi votre suggestion et j'ai fait inspecter le câblage et les connexions par un mécanicien professionnel, et comme vous le soupçonniez, c'était bien le problème. Une connexion de prise défectueuse a été identifiée et réparée. Le coût total s'est élevé à 95 €. Le Maverick fonctionne maintenant à nouveau sans problème. J'apprécie votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)