Moteur hybride Mercedes Classe B qui tourne mal

Oh là là, ça me dit quelque chose ! J'ai aussi une B Klasse, bien que je ne me souvienne plus de l'année exacte, et j'ai eu des symptômes similaires il n'y a pas si longtemps. Fonctionnement irrégulier, témoin de contrôle moteur, tout le bazar ! Pour moi, il s'agissait d'un raté de combustion sur un cylindre, imputable à un injecteur de carburant défectueux. Le scanner a-t-il précisé quel cylindre était en raté ? Cela pourrait aider à cerner le problème. Avez-vous également remarqué un changement dans votre consommation de carburant ? La mienne est tombée en panne. Je ne suis pas un expert, mais il pourrait être judicieux de vérifier d'abord les choses simples, comme les bougies d'allumage, avant de vous attaquer au système d'alimentation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Le scanner a montré des ratés de combustion sur le cylindre 3. Je n'ai pas vraiment prêté attention à l'économie de carburant ces derniers temps, mais maintenant que vous le mentionnez, je pense que ce pourrait être un peu pire que d'habitude. Quelle a été la difficulté du remplacement de l'injecteur de carburant ? Et avez-vous également constaté une mauvaise réponse de l'accélérateur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, le raté de combustion du cylindre 3 indique clairement que l'injecteur est suspect. Le remplacer n'était pas quelque chose que je me sentais à l'aise de faire moi-même, pour être honnête. J'ai fini par l'emmener dans un atelier. Je détesterais que vous fassiez une erreur et que vous vous retrouviez avec un problème plus grave. Et oui, la réponse de l'accélérateur était terrible ! On avait l'impression que la voiture hésitait à chaque fois que j'essayais d'accélérer. Si vous n'êtes pas sûr à 100 %, je vous recommande de le faire vérifier par un professionnel. Cela pourrait vous éviter bien des maux de tête à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je pense que vous avez raison ; je vais l'emmener dans un atelier de confiance. Je voulais juste avoir une idée de ce à quoi je pourrais m'attendre avant d'y aller. Il s'est avéré que c'était exactement ce que nous soupçonnions : un injecteur de carburant défectueux sur le cylindre 3. La facture finale s'élevait à environ 515 €, ce qui est un peu douloureux, mais au moins la voiture roule à nouveau sans problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)