Moteur hybride Peugeot 408 qui cale

Cela ressemble à un problème potentiel de pression de carburant. Lorsque le moteur cale, cela se produit-il plus souvent lorsque le réservoir de carburant est bas ? De plus, avez-vous scanné la voiture pour détecter les codes d'erreur ? Cela vous donnerait une meilleure idée si le capteur de pression de rampe est réellement le problème. Parfois, un filtre à carburant obstrué peut provoquer des symptômes similaires en affamant le moteur de carburant, et une pompe à carburant défaillante peut également provoquer les mêmes symptômes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils ! Non, le niveau de carburant ne semble pas faire de différence, et oui, je l'ai scanné - il a renvoyé un code indiquant un problème avec le signal du capteur de pression de rampe. Un filtre à carburant obstrué n'est pas à exclure, mais je voulais commencer par le capteur. Où se trouve exactement le filtre à carburant dans le 408 hybride ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, le code d'erreur est assez clair. Bien qu'il puisse s'agir d'un défaut de câblage, si le code mentionne spécifiquement que le signal du capteur est défectueux, il s'agit probablement d'un capteur défectueux. Pour être honnête, je ne suis pas sûr à 100 % de l'emplacement du filtre à carburant sur votre modèle spécifique, et il peut parfois être intégré à la pompe à carburant, à l'intérieur du réservoir de carburant. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, je vous recommande de l'emmener chez un mécanicien de confiance pour un diagnostic et une réparation. Remplacer le capteur vous-même pourrait ne pas résoudre le problème s'il y a autre chose en jeu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous avez raison, je pense que je vais l'emmener. Il s'est avéré que c'était bien un capteur de pression de rampe défectueux. Le garage l'a remplacé pour 240 € et maintenant il fonctionne à nouveau comme neuf. Merci pour l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)