Moteur hybride Tacoma qui tourne riche

On dirait que vous avez plusieurs problèmes. Un fonctionnement trop riche peut certainement causer ces symptômes. Avant de tirer des conclusions hâtives sur les capteurs O2, avez-vous envisagé les injecteurs de carburant ? Un injecteur qui fuit ou qui est défectueux pourrait certainement causer la condition riche que vous décrivez. De plus, quand avez-vous changé vos bougies d'allumage pour la dernière fois ? Les vieilles bougies peuvent parfois contribuer à un fonctionnement irrégulier et à une réduction de la puissance, ce qui pourrait aggraver les symptômes de fonctionnement riche. Le catalyseur a-t-il été vérifié ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié spécifiquement les injecteurs de carburant. Comment puis-je les tester ? Et les bougies d'allumage sont d'origine, elles ont donc 64316 km. Quant au catalyseur, je ne l'ai pas encore vérifié. Un catalyseur bouché pourrait-il provoquer un fonctionnement trop riche ? Si oui, comment puis-je le vérifier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, avec les bougies d'origine à ce kilométrage, elles doivent absolument être changées, mais je doute que celles-ci seules soient la cause d'une condition aussi riche. Bien qu'un convertisseur catalytique obstrué puisse parfois contribuer aux problèmes de fonctionnement, il ne provoque généralement pas directement un fonctionnement riche du moteur ; c'est plutôt un symptôme d'autres problèmes. Tester correctement les injecteurs de carburant nécessite généralement un équipement spécialisé, il serait donc préférable de l'amener chez un mécanicien de confiance à ce stade. Compte tenu de tous les symptômes, le coupable le plus probable est encore probablement un ou plusieurs injecteurs de carburant défectueux, affectant le rapport air-carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de me donner des conseils. Je l'ai emmené chez mon mécanicien et, après quelques diagnostics, il s'est avéré que l'un des injecteurs de carburant était effectivement défectueux. Ils ont remplacé l'injecteur et maintenant il fonctionne comme neuf ! Le coût total de la réparation s'est élevé à 515 €. Je suis de retour sur la route et j'apprécie l'amélioration de l'économie de carburant. Je vais changer les bougies lors de la prochaine révision. Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)