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johanna_drache8

Moteur Hyundai ix20 qui tourne mal

J'ai des problèmes avec ma Hyundai ix20 de 2018, moteur à essence, avec 169785 km. Le moteur tourne mal, cale au ralenti et le voyant moteur est allumé. Il donne également des à-coups à l'accélération. Je soupçonne une bobine d'allumage défectueuse, peut-être un problème de câble ou de connexion. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Hyundai ix20 2018 présente des problèmes de fonctionnement du moteur, des ratés au ralenti et des à-coups lors de l'accélération, avec le témoin de vérification du moteur allumé. La cause suspectée est une bobine d'allumage défectueuse ou un problème de connexion de câble. Il est conseillé de faire diagnostiquer le véhicule dans un atelier pour identifier précisément le composant défectueux, qui dans ce cas a été confirmé comme étant une bobine d'allumage défectueuse avec une connexion de câble défectueuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jakobfuchs1

Salut ! Fonctionnement irrégulier, hein ? Ça me dit quelque chose. J'ai moi-même un ix20, bien qu'un peu plus ancien, et j'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps. Le moteur cale, le voyant moteur clignote... il s'est avéré que c'était une bobine défectueuse. Avant de tirer des conclusions hâtives, avez-vous remarqué un raté de combustion spécifique d'un cylindre ? Des codes OBD à partager ? Connaître les codes exacts pourrait aider à affiner un peu les choses.

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johanna_drache8 (community.author)

Merci pour votre contribution. Je n'ai pas encore vérifié les codes OBD. Est-il possible de déterminer la bobine défectueuse sans diagnostic ? Existe-t-il un moyen simple de trouver quel cylindre est affecté ?

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jakobfuchs1

Bien, aller à l'aveugle n'est pas idéal, mais il y a des moyens, bien que je ne les recommanderais pas à moins que vous ne soyez vraiment coincé. Vous pourriez essayer l'ancienne astuce consistant à 'déconnecter la bobine une par une', mais honnêtement, c'est une recette pour plus de maux de tête que cela n'en vaut la peine. Vous risquez de faire griller quelque chose si vous ne faites pas attention, et ce n'est pas exactement précis. Écoutez, avec ces symptômes et votre kilométrage, et étant donné que j'ai eu exactement le même problème, je vous suggère fortement de vous rendre dans un atelier de bonne réputation et de le faire diagnostiquer correctement. Sérieusement, épargnez-vous les ennuis et les dommages potentiels. Ils détermineront la mauvaise bobine en quelques minutes.

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johanna_drache8 (community.author)

Compris. Merci pour le conseil, je vais l'emmener dans un atelier pour un diagnostic. La réparation s'est avérée être une bobine d'allumage défectueuse ; la connexion du câble était défectueuse. Le coût était de 95€.

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