AlexWeber123

Moteur instable et perte de puissance sur le Mini Clubman 2010 : expériences et conseils recherchés avec la soupape d'aération de réservoir

Hé les gars, je suis un peu inquiet pour ma petite voiture. Je conduis une Mini Clubman 2010 avec un moteur à essence et 139000 km au compteur. Dernièrement, le voyant d'alerte du moteur s'est allumé, la puissance du moteur était plus faible que d'habitude et il y a des à-coups à l'accélération. Le moteur tourne de manière irrégulière, il s'agite même au ralenti et s'arrête tout simplement. Je pense que c'est dû à la soupape d'aération du réservoir qui est défectueuse. L'un d'entre vous a-t-il rencontré des problèmes similaires et peut-il me faire part de son expérience chez le mécanicien ? Lors de ma dernière visite, j'ai vécu une expérience désagréable, je cherche donc des indications sur ce à quoi je devrais faire attention cette fois-ci. Merci !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Hé ! Je conduis une Mini Cooper 2013 et j'ai eu ce problème à un moment donné. Les symptômes étaient quasiment les mêmes que les tiens, le voyant d'alerte du moteur clignotait et la voiture saccadait à l'accélération. La dernière fois que je suis allé au garage, il fallait changer les bobines d'allumage et les injecteurs, donc j'ai bien peur que ce ne soit pas un problème de soupape d'aération du réservoir. La première fois, j'ai presque eu l'impression que ma voiture allait tomber en panne, c'était plutôt sérieux. Prends bien soin de ton Clubman. J'espère que mon expérience t'aidera un peu !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour ton feedback ! Je n'avais pas du tout pensé aux bobines d'allumage ou aux injecteurs, mais c'est logique. Te rappelles-tu combien tu as dépensé pour la réparation ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes depuis ? Mon Clubman compte beaucoup pour moi et je ne veux pas prendre de risques.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé ! On dirait que tu fais vraiment attention à ton Clubman, c'est bien. Maintenant, pour répondre à tes questions : la dernière fois, le coût de la réparation du fusible/de l'alimentation électrique défectueux était de 52 €. Ce n'est pas vraiment bon marché, mais parfois, il faut payer si l'on veut que la voiture tourne à nouveau rond. Au fait, tu as peut-être raison de penser que la vanne d'aération du réservoir est défectueuse. Je suis allé chez le mécanicien depuis le dernier post et il a effectivement corrigé ce problème. Donc, il n'y a plus de problème avec la vanne d'aération du réservoir. Jusqu'à présent, ce qu'ils ont fait fonctionne très bien - pas d'autres problèmes et le moteur tourne à nouveau comme sur des roulettes. Il se pourrait donc que tu penses dans la bonne direction ! J'espère que cela t'aidera.

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, c'est vraiment super que tu sois passé par ici après ta visite chez le mécanicien pour partager ton expérience. Ça aide beaucoup ! Le prix de 52 € me semble acceptable si la voiture fonctionne à nouveau de manière fluide. Et c'est bien d'entendre que le mécanicien a également résolu le problème de la soupape d'aération du réservoir et que tout fonctionne bien depuis. Je pense que maintenant je me sens prêt à amener mon Clubman chez le mécanicien. Merci encore pour ton aide et tes conseils. J'espère que ma Mini tournera bientôt à nouveau rond. Reste en bonne santé et bonne route !

(Ceci est une traduction Allemande)

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