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Moteur Kangoo qui tourne mal

Mon Renault Kangoo essence de 2016 avec 204 709 km tourne très mal et le témoin de contrôle du moteur est allumé. J'ai remarqué une perte de puissance importante et il donne des à-coups assez forts lorsque j'essaie d'accélérer. Se pourrait-il que ce soit un problème d'injection ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Kangoo 2016 avec 204 709 km présentait des ratés, un témoin de dysfonctionnement du moteur allumé, une perte de puissance significative et des à-coups à l'accélération. La suspicion initiale portait sur un problème du système d'injection de carburant. Après consultation d'un atelier, il a été confirmé qu'un injecteur défectueux était à l'origine du problème. Le remplacement de l'injecteur a résolu le problème, et le véhicule fonctionne maintenant correctement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

sebastianswift8

J'avais des symptômes similaires sur mon ancienne Opel Astra. Voyant moteur, fonctionnement irrégulier – il s'est avéré que c'était un mélange pauvre. Avez-vous vérifié les suspects habituels comme le corps de papillon ou le catalyseur ? Un mauvais rapport air-carburant peut causer des ravages.

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robinweber2 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas vérifié ces éléments en particulier. Que dois-je exactement rechercher au niveau du corps de papillon et du catalyseur ? Et comment puis-je tester le rapport air-carburant ?

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sebastianswift8

Dans mon cas, l'atelier a diagnostiqué un injecteur défectueux. C'était la cause du fonctionnement pauvre. Je suggérerais de l'emmener chez un professionnel ; il pourra diagnostiquer correctement le problème et éviter d'autres dommages.

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robinweber2 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'avez suggéré. Ils ont confirmé qu'il s'agissait bien d'un injecteur défectueux. La réparation m'a coûté environ 515€, mais le Kangoo fonctionne à nouveau sans problème !

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