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emilhahn1

Moteur Lexus LX fonctionnant de manière pauvre

J'ai un problème frustrant avec mon Lexus LX 2014 avec un moteur à essence. Il a 209 561 km au compteur et récemment, le moteur a commencé à fonctionner de manière pauvre. J'ai remarqué une réduction significative de la puissance du moteur, le témoin de contrôle du moteur s'allume sans cesse et le moteur tourne assez mal, surtout avec des à-coups lors de l'accélération. J'ai vérifié le débitmètre d'air massique et il semble correct. Se pourrait-il que la vanne EGR, les bougies d'allumage ou même le catalyseur soient à l'origine de ce problème de mélange pauvre ? Je suis assez préoccupé par ce que cela pourrait me coûter en temps et en argent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

johannes_stern26

J'ai aussi un Lexus LX, bien que je ne me souvienne pas de l'année de fabrication, et j'ai rencontré des symptômes très similaires il y a quelque temps. Puissance réduite, fonctionnement irrégulier et ce voyant de contrôle moteur embêtant. Avez-vous confirmé si vos symptômes sont plus perceptibles lorsque le moteur est froid ? Je pose la question parce que j'ai fait quelques recherches en ligne, et il y a plusieurs messages concernant un problème similaire sur Lexus. Comment avez-vous vérifié le capteur MAF ? Avez-vous utilisé un scanner OBD2, ou avez-vous réellement retiré le capteur pour l'examiner ? De plus, avez-vous envisagé que vous puissiez avoir une soupape d'injection sale ou défectueuse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

emilhahn1 (Auteur)

Oui, les symptômes semblent définitivement plus prononcés lorsque le moteur est froid. Pour vérifier le débitmètre, j'ai utilisé un scanner OBD2 et les lectures semblaient dans la plage normale. Je n'ai pas physiquement retiré le capteur pour l'inspecter. Je n'ai pas immédiatement suspecté les injecteurs. Lorsque votre LX avait ces symptômes, s'agissait-il également des injecteurs ? Et le moteur tournait-il pauvre, ou y avait-il un autre problème ? Toute information supplémentaire serait la bienvenue.

(Ceci est une traduction Anglaise)

johannes_stern26

Je m'excuse de ne pas avoir été aussi précis que j'aurais pu l'être. Oui, mes symptômes étaient pratiquement identiques aux vôtres, et il s'est avéré que c'étaient les injecteurs de carburant qui étaient défectueux. Après le remplacement, le moteur a de nouveau fonctionné parfaitement. Compte tenu de votre approche diagnostique approfondie avec le capteur MAF, et du fait que vous ressentez des saccades, et que j'ai eu quelque chose de similaire, je suggérerais de l'emmener chez un mécanicien de confiance pour faire vérifier correctement les soupapes d'injection. Sans les bons outils et l'expertise nécessaire, diagnostiquer un injecteur qui fuit ou qui est défectueux peut être délicat.

(Ceci est une traduction Anglaise)

emilhahn1 (Auteur)

D'accord, c'est incroyablement utile ! Merci d'avoir partagé votre expérience et votre expertise ; cela m'oriente vraiment dans la bonne direction. Après avoir suivi vos conseils, je suis allé à l'atelier. Ils ont constaté qu'une soupape d'injection était effectivement défectueuse et les ont toutes remplacées. Le coût final de la réparation était de 515 €. J'apprécie votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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