milakoehler1

Moteur Mistra qui tourne mal

D'accord, passionnés de mécanique, je suis à bout de nerfs avec ma Hyundai Mistra 2022, moteur à essence. J'ai presque 200 000 clics au compteur (198 773 km pour être exact). Dernièrement, elle tourne comme un chien – on dirait que le moteur s'étouffe avec du carburant. Le voyant moteur est mon nouveau copilote, le moteur tourne mal au ralenti, la consommation de carburant est tombée à pic, et j'ai cette secousse désagréable quand j'essaie d'accélérer. On dirait qu'elle tourne beaucoup trop riche. J'ai vérifié le filtre à air (propre), mais je soupçonne un injecteur défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il lutté contre ce gremlin ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Hyundai Mistra 2022 avec près de 200 000 km présentait des ratés, une faible consommation de carburant et des problèmes d'accélération, suspectés d'être dus à un mélange de carburant riche. Les causes possibles comprenaient un injecteur défectueux ou des capteurs O2 affectant le rapport air-carburant. Après avoir vérifié le filtre à air et pris en compte les problèmes d'injecteurs, il a été suggéré d'inspecter les capteurs O2 et les formes d'onde des injecteurs. Le problème a été résolu en remplaçant un injecteur défectueux et les capteurs O2, restaurant ainsi les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose. J'ai aussi une Mistra. Ces symptômes crient à un mélange riche, c'est sûr. Avez-vous vérifié vos capteurs O2 ? Un capteur défectueux peut fausser le rapport air-carburant et amener l'ECU à injecter du carburant supplémentaire. Est-ce que cela affecte tous les cylindres, ou cela semble-t-il localisé ? Ça pourrait valoir le coup de regarder les formes d'onde des injecteurs pour voir si l'un d'eux déconne.

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Sondes O2, hein ? Je n'y avais pas pensé... Je vais devoir vérifier ça. Comment puis-je vérifier si le problème affecte tous les cylindres ? Et où sont exactement situés les capteurs d'O2 ? Quelle est la meilleure façon de vérifier les formes d'onde des injecteurs ?

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Déterminer quels cylindres sont affectés pourrait être délicat sans outils de diagnostic appropriés. Un ralenti instable pourrait vous donner un indice – essayez de débrancher chaque injecteur, un à la fois, et écoutez un changement de comportement du moteur. En ce qui concerne les capteurs d'O2, il y en a généralement deux : un avant le catalyseur et un après. L'accès peut être difficile selon votre configuration d'échappement. Si vous posez cette question, je vous recommande de vous rendre dans un atelier local de confiance.

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Merci pour le conseil concernant les capteurs O2 et la localisation du problème de cylindre. Je l'ai emmenée au garage et vous aviez raison – il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur défectueux. J'ai remplacé tout le jeu et les capteurs O2. Cela m'a coûté 515€, mais elle ronronne comme un chaton maintenant ! J'apprécie vraiment l'aide !

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