ludwig_blitz6
Moteur Navara tourne mal
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Nissan Navara diesel de 2000 présentait des ratés et un témoin de contrôle moteur allumé, avec une erreur liée à la "compensation de dérive de quantité de réinitialisation". Ce problème était suspecté d'être lié au système d'injection de carburant, possiblement dû à une électrovanne ou un injecteur défectueux. La solution suggérée impliquait un diagnostic professionnel et le remplacement de l'injecteur défectueux, ce qui a résolu les ratés et a effacé le témoin de contrôle moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ludwig_blitz6 (community.author)
Merci pour la réponse ! Je n'ai pas vraiment remarqué de fumée noire, mais l'économie de carburant est peut-être un peu moins bonne que d'habitude, difficile à dire avec certitude. Donc, si c'est un injecteur, y a-t-il quelque chose que je puisse vérifier moi-même, ou est-ce quelque chose qui nécessite vraiment un professionnel pour le diagnostiquer ? Par exemple, y a-t-il un test simple que je peux faire, similaire à la vérification de la pression des pneus, ou est-ce plus compliqué ?
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linaphoenix31
Honnêtement, diagnostiquer avec précision un problème d'injecteur de carburant nécessite généralement un équipement spécialisé. Vous pourriez essayer d'écouter chaque injecteur avec un stéthoscope (ou un long tournevis comme version de fortune) pour voir si l'un d'eux sonne différemment des autres, mais ce n'est pas très fiable. Les tests d'injecteurs impliquent de mesurer le débit de carburant et le motif de pulvérisation, ce qui est préférable avec une machine de test d'injecteurs appropriée. Je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent identifier l'injecteur défectueux et le remplacer. C'est comme essayer de réparer une montre avec un marteau - vous pourriez avoir de la chance, mais vous risquez plutôt de casser autre chose !
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ludwig_blitz6 (community.author)
Merci pour vos conseils ! J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Je l'ai emmené chez un mécanicien, et vous aviez raison - c'était un injecteur défectueux. Ils l'ont remplacé, et le fonctionnement irrégulier a disparu, et le voyant de contrôle du moteur est éteint. Le coût total était de 515 €, ce qui est un peu douloureux, mais au moins le Navara fonctionne à nouveau en douceur. Merci encore !
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NISSAN
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NAVARA
linaphoenix31
Salut, j'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW 320d il y a quelques années. Fonctionnement irrégulier, voyant moteur allumé et un code d'erreur bizarre concernant l'ajustement du carburant. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux. La "réinitialisation de la compensation de dérive de quantité" donne l'impression que l'ECU essaie de s'adapter à un injecteur qui ne fournit pas la bonne quantité de carburant. Avez-vous remarqué de la fumée noire ou une baisse de la consommation de carburant ? C'est un peu comme lorsque votre vue commence à devenir floue et que votre cerveau essaie de compenser, mais qu'au final, vous avez besoin de lunettes (ou dans ce cas, d'un nouvel injecteur !).
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