Moteur Peugeot 4007 fonctionnant pauvre

Je conduis également un 4007, et votre description me semble terriblement familière. J'ai eu des symptômes similaires : perte de puissance, ralenti irrégulier et le témoin de contrôle du moteur était constamment allumé. Avez-vous vérifié le débitmètre ou le corps de papillon pour détecter d'éventuelles obstructions ou dysfonctionnements ? De plus, il pourrait être utile d'examiner la sonde à oxygène, car elle joue un rôle essentiel dans le maintien du bon rapport air-carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci. Je n'ai pas examiné spécifiquement le débitmètre ou le corps de papillon. Votre problème s'est-il manifesté par des à-coups similaires lors de l'accélération ? Y avait-il des codes de diagnostic spécifiques lorsque le témoin de contrôle du moteur était allumé ? Des détails supplémentaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, les à-coups étaient définitivement présents, surtout lorsque j'essayais d'accélérer rapidement. On avait l'impression que le moteur hésitait. Je me souviens que les codes de diagnostic pointaient vers un mélange pauvre. J'ai d'abord essayé de nettoyer les capteurs, mais le problème a persisté. Finalement, j'ai dû l'emmener à un atelier. Compte tenu des symptômes et du risque d'endommagement supplémentaire du catalyseur, un diagnostic professionnel est conseillé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les commentaires. Sur la base de vos conseils et des complexités potentielles, je vais prendre rendez-vous avec un atelier de confiance pour un diagnostic et une réparation complets. Il semble probable que les injecteurs soient en cause. La réparation m'a coûté 515€, mais au moins elle fonctionne maintenant correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)