emiliaguenther1
Moteur riche Citroën C8
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Citroën C8 diesel de 2009 présentait des problèmes de richesse du mélange, entraînant une baisse de puissance, l'allumage du voyant de contrôle moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur, une consommation de carburant accrue et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale portait sur un injecteur défectueux, pouvant causer de tels symptômes en régulant mal le débit de carburant. Après enquête plus approfondie, il a été confirmé qu'un injecteur défectueux était bien la cause, et son remplacement a résolu les problèmes, restaurant un fonctionnement régulier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
emiliaguenther1 (community.author)
Merci pour la réponse ! Le filtre à air est neuf et le catalyseur semble en bon état. Un injecteur défectueux pourrait-il vraiment causer tous ces problèmes, ou est-ce que je me trompe de piste ?
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thomas_lion35
Un injecteur défectueux peut certainement causer ces problèmes. Imaginez-le comme un robinet qui fuit en permanence et qui goutte du carburant dans le moteur. Il est possible de tester les injecteurs soi-même. Cependant, étant donné tous vos symptômes, je vous recommande de le faire vérifier par un atelier disposant des outils appropriés.
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emiliaguenther1 (community.author)
Merci pour le conseil ! Il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux, comme je le soupçonnais. Le remplacer m'a coûté 515€, mais maintenant la voiture roule à nouveau en douceur.
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CITROEN
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C8
thomas_lion35
On dirait que vous recevez trop de carburant, pas assez d'air, ou les deux. J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Volvo - il s'est avéré que c'était un capteur de débit massique défectueux qui perturbait le rapport air-carburant. Avez-vous vérifié votre filtre à air ? Quand le catalyseur a-t-il été remplacé ?
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