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matteomayer1

Moteur riche de l'hybride Mercedes Classe C

Mon moteur hybride Mercedes C Klasse 2018 semble fonctionner de manière excessivement riche. J'ai remarqué une nette réduction de la puissance du moteur et le témoin de contrôle du moteur est allumé. Le moteur tourne mal, la consommation de carburant a augmenté de manière notable et la voiture donne des à-coups lors de l'accélération. Un injecteur de carburant défectueux pourrait-il être la cause ? Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ou a-t-il des informations ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

melissabauer43

Cela ressemble à une vraie galère. Un moteur qui tourne riche peut certainement causer ces symptômes. Puisque le témoin de contrôle du moteur est allumé, avez-vous fait scanner la voiture pour les codes d'erreur ? C'est la première étape. Le code d'erreur vous donnera, à vous ou à un mécanicien, une meilleure idée de ce qui se passe. Outre les injecteurs, que vous avez mentionnés, un capteur d'oxygène défectueux peut également faire tourner le moteur riche. Le capteur d'oxygène mesure la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement. S'il ne fonctionne pas correctement, il pourrait indiquer à l'ordinateur de la voiture qu'il n'y a pas assez d'oxygène, ce qui amène l'ordinateur à ajouter plus de carburant. Une autre possibilité est un problème avec le convertisseur catalytique. Mais vous devriez commencer par ces codes d'erreur, cela vous aidera vraiment à réduire les possibilités. Encore une chose, avez-vous vérifié vos bougies d'allumage ? Des bougies anciennes ou encrassées peuvent contribuer à une mauvaise combustion et à des symptômes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

matteomayer1 (Auteur)

Merci pour l'information, j'apprécie l'explication détaillée. Pourriez-vous élaborer un peu plus sur la façon dont un capteur d'oxygène défectueux pourrait causer ces problèmes spécifiques ? Je ne suis pas tout à fait sûr de la façon dont ce capteur influence les performances du moteur, et ce que le calculateur fait avec le signal. De plus, comment puis-je interpréter les codes d'erreur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

melissabauer43

Ok, donc le capteur d'oxygène indique en gros à l'ordinateur de la voiture (l'ECU - Engine Control Unit) la quantité d'oxygène présente dans l'échappement après que le carburant a été brûlé dans le moteur. Si le capteur est défectueux, il peut signaler qu'il n'y a pas assez d'oxygène, même lorsqu'il y en a beaucoup. L'ECU pense alors que le moteur tourne pauvre (pas assez de carburant) et compense en injectant plus de carburant. C'est ce qui provoque le fonctionnement riche. En ce qui concerne l'interprétation des codes d'erreur, un scanner OBD2 standard vous donnera un code qui ressemble à 'P0172' (Système trop riche). Vous pouvez rechercher ces codes en ligne, et ils vous donneront une description du problème. Cependant, ce code ne signifie pas nécessairement qu'une pièce spécifique est défectueuse. Il indique simplement une zone problématique. Compte tenu de votre kilométrage et des symptômes, il semble vraiment que les injecteurs de carburant pourraient être en cause. Honnêtement, à ce stade, je l'amènerais chez un mécanicien réputé pour obtenir un diagnostic approprié. Il peut être difficile de déterminer la cause exacte sans les bons outils et l'expertise. Mieux vaut dépenser un peu d'argent pour un diagnostic que de commencer à remplacer des pièces au hasard.

(Ceci est une traduction Anglaise)

matteomayer1 (Auteur)

Merci encore pour l'explication et les conseils détaillés. J'ai emmené le véhicule dans un atelier et, après le diagnostic, il a été effectivement déterminé que l'un des injecteurs de carburant était défectueux. L'injecteur a été remplacé et le coût total de la réparation s'est élevé à 515 €. La voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Vos conseils ont été très utiles pour comprendre les problèmes potentiels.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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