annafrost75

Moteur rugueux de la Malibu Hybrid

Salut, j'ai un problème frustrant avec ma Chevrolet Malibu Hybrid 2012 (98 574 kilomètres). Dernièrement, le moteur fait des siennes – comme s'il tournait beaucoup trop riche. J'ai remarqué une nette diminution de la puissance du moteur, et le voyant de contrôle du moteur est constamment allumé. Il tourne également très mal, presque comme s'il y avait des ratés d'allumage, et ma consommation de carburant a grimpé en flèche ! De plus, j'ai l'impression que la voiture donne des à-coups lorsque j'essaie d'accélérer. J'ai vérifié le filtre à air, et il semble propre, mais je ne sais pas où chercher d'autre. Un mauvais catalyseur ou une sonde lambda pourrait-il être à l'origine de ces symptômes ? Je me tire les cheveux !

(Ceci est une traduction Anglaise)

La Chevrolet Malibu hybride 2012 connaît des problèmes de performance du moteur, une puissance réduite, une consommation de carburant accrue et un témoin de vérification du moteur persistant, ce qui suggère qu'elle pourrait fonctionner trop riche. Les causes possibles incluent un injecteur de carburant défectueux, un mauvais convertisseur catalytique ou un capteur d'oxygène défectueux. La solution recommandée est de faire inspecter les injecteurs de carburant par un mécanicien professionnel, ce qui, dans ce cas, a résolu le problème après le remplacement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Je suis désolé d'apprendre que vous rencontrez ces difficultés avec votre véhicule. Je possède également une Chevrolet Malibu, bien qu'elle ne soit pas hybride. J'ai rencontré des problèmes similaires avec mon moteur qui fonctionnait mal et le voyant de contrôle du moteur s'est allumé. D'après votre description, il semble que vous ayez peut-être un injecteur de carburant défectueux. Avez-vous envisagé de les faire inspecter ?

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Merci pour la réponse rapide ! Un injecteur de carburant défectueux, hein ? Je n'y avais pas vraiment pensé. Y a-t-il un moyen de vérifier les injecteurs de carburant moi-même, ou est-ce préférable de laisser cela à un professionnel ? Et comment avez-vous découvert que c'était le problème avec le vôtre ?

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Compte tenu des symptômes que vous avez décrits et du risque de dommages supplémentaires s'ils ne sont pas traités correctement, je vous recommande de faire inspecter vos injecteurs de carburant par un mécanicien ou un atelier de confiance. Il est possible de faire un diagnostic soi-même, mais cela nécessite des outils et des connaissances spécifiques pour éviter d'aggraver le problème. Dans mon cas, l'atelier a identifié l'injecteur défectueux et l'a remplacé. Cela a immédiatement résolu le problème.

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D'accord, merci beaucoup pour vos conseils ! Je vais l'emmener chez mon mécanicien local et lui demander de vérifier les injecteurs de carburant. J'espère que c'est le problème et que c'est une solution facile. Je viens de récupérer la voiture de l'atelier. C'était bien un injecteur de carburant défectueux ! Le coût de la réparation était de 515 €. Fonctionne à nouveau comme neuf !

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