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AndiFriedrich

Moteur rugueux et ratés d'allumage du S60 Hybrid

J'ai des problèmes avec mon Volvo S60 hybride de 2015. Le moteur tourne mal et le témoin de contrôle du moteur s'allume sans cesse à 94 556 km. Lorsque j'accélère, j'ai l'impression que la voiture donne des à-coups et j'ai remarqué une réduction de la puissance du moteur. Pourrait-il s'agir d'un raté de combustion ? Je crains que ce ne soit un problème de bobine d'allumage ou d'injecteur de carburant. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré des ratés de combustion similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo S60 hybride 2015 présente des problèmes de fonctionnement du moteur, un voyant de vérification du moteur et une puissance réduite, probablement dus à une ratée d'allumage. Les problèmes pourraient provenir d'une bobine d'allumage ou d'un injecteur de carburant défectueux. Il est suggéré de lire les codes d'erreur pour diagnostiquer le problème avec précision, car des cas similaires ont indiqué des injecteurs de carburant défectueux. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant un injecteur de carburant défectueux, qui a été réparé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lindaschwarz57

J'ai eu une expérience similaire avec ma S60, bien qu'elle ne soit pas hybride. Le ralenti instable et la perte de puissance me semblent familiers. Avez-vous fait lire des codes d'erreur spécifiques ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit vraiment de l'injecteur de carburant ou de tout autre chose.

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AndiFriedrich (community.author)

Merci ! Je n'ai pas encore fait lire les codes d'erreur. J'espérais obtenir quelques informations avant de l'emmener. Lorsque vous avez rencontré ce problème, les codes d'erreur indiquaient-ils spécifiquement l'injecteur de carburant, ou s'agissait-il d'une procédure d'élimination ?

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lindaschwarz57

Dans mon cas, les codes d'erreur étaient assez clairs sur un raté de combustion sur l'un des cylindres, mais le mécanicien a soupçonné une vanne d'injection défectueuse. Compte tenu de vos symptômes et du moteur hybride, il est préférable de le faire diagnostiquer par un professionnel. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent.

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AndiFriedrich (community.author)

Compris. J'apprécie les conseils. Je vais l'emmener à un atelier dès que possible. Il s'est avéré que c'était un injecteur de carburant défectueux, et la réparation m'a coûté 515 €. Merci encore !

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