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erik_dragon3

Moteur rugueux Mini Cooper Diesel

Je soumets une demande d'assistance technique concernant ma Mini Cooper Diesel 2020, qui présente actuellement des problèmes de kilométrage. Le véhicule manifeste un fonctionnement irrégulier du moteur, accompagné de l'allumage du témoin de contrôle du moteur et d'une erreur enregistrée concernant le "décalage de compensation de la quantité de réinitialisation". Les diagnostics préliminaires suggèrent une défaillance potentielle au niveau d'une électrovanne ou d'un injecteur. Toute aide serait grandement appréciée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Mini Cooper Diesel 2020 présentait des ratés moteur et un voyant de contrôle moteur allumé, avec une erreur liée à la "compensation de dérive de la quantité de réinitialisation". Les diagnostics initiaux ont pointé vers une défaillance potentielle d'une électrovanne ou d'un injecteur. Il a été suggéré de vérifier des capteurs tels que le capteur de pression du rail de carburant et le capteur d'oxygène. Après des diagnostics plus poussés, une défaillance d'injecteur a été confirmée et l'injecteur a été remplacé, résolvant le problème et effaçant l'erreur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

linameyer8

Fonctionnement irrégulier du moteur et voyant de contrôle moteur allumé, ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Mini Cooper, même si je ne peux pas affirmer que c'est exactement le même. Avez-vous vérifié les capteurs de la voiture liés à l'injection de carburant ? Cela pourrait être un capteur défectueux qui interfère avec la compensation de dérive. Quelle est votre consommation de carburant ces derniers temps ?

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erik_dragon3 (community.author)

J'apprécie les informations. En ce qui concerne les capteurs de la voiture, pourriez-vous préciser lesquels vous mentionnez ? De plus, avez-vous rencontré des problèmes de réglage des performances ou de calage du moteur ?

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linameyer8

Oui, le calage était occasionnel, mais bel et bien présent. Je ne suis pas mécanicien, mais les capteurs auxquels je pensais sont le capteur de pression du rail de carburant et le capteur d'oxygène. Je recommande de le faire vérifier par un atelier disposant d'outils de diagnostic. Ils pourront identifier l'injecteur exact et confirmer s'il est à l'origine du problème de compensation de dérive.

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erik_dragon3 (community.author)

Accusé réception et reconnaissant pour la contribution. Les procédures de diagnostic ultérieures ont validé la défaillance de l'injecteur. La compensation de la dérive de la quantité de réinitialisation a été effectuée avec succès après le remplacement de l'injecteur pour un coût de 515 €. Le moteur tourne maintenant sans à-coups, et l'erreur a été effacée.

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