100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

juergenmoon55

Moteur Seat Toledo rugueux

J'ai une Seat Toledo 2005 avec un moteur à essence qui me pose problème. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, elle tourne mal, et il y a une fuite d'échappement notable avec une forte odeur. Je pense que c'est le filtre à particules, mais pourrait-ce aussi être la vanne EGR ou même le convertisseur catalytique ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Toledo 2005 à essence connaît des ratés, un voyant de "Check Engine" allumé et une forte odeur d'échappement, probablement due à une fuite d'échappement. La suspicion initiale porte sur un problème de filtre à particules, mais d'autres causes possibles incluent la vanne EGR ou le convertisseur catalytique. Il est suggéré de vérifier la sonde lambda (oxygène), car une fuite d'échappement peut affecter les lectures du capteur et les performances du moteur. Finalement, le problème a été résolu en remplaçant la sonde lambda en aval.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

claraflame1

Cela me semble étrangement familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Toledo – bien que je ne me souvienne pas de son année de construction. Vérifiez le capteur lambda avant le convertisseur catalytique. Une fuite d'échappement peut également déclencher ces symptômes.

(community_translated_from_language)

juergenmoon55 (community.author)

Sonde lambda, hein ? Est-ce la même chose que la sonde à oxygène ? Et vous pensez qu'une fuite d'échappement pourrait causer tout ça ? Le moteur tourne assez mal.

(community_translated_from_language)

claraflame1

Oui, capteur lambda et capteur d'oxygène sont des termes interchangeables. La fuite peut certainement fausser les lectures et faire mal tourner le moteur. Je vous conseillerais quand même de le faire vérifier par un atelier, car il pourrait être difficile de la localiser sans les outils appropriés.

(community_translated_from_language)

juergenmoon55 (community.author)

Le capteur d'oxygène en aval était le coupable. Cela m'a coûté 375 €, mais la voiture fonctionne à nouveau parfaitement !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO