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robinmoeller58

Moteur Skoda Roomster trop riche

J'ai quelques problèmes avec ma Skoda Roomster essence 2015, environ 31907 km au compteur. Le moteur semble tourner trop riche. Les symptômes incluent une puissance moteur réduite, le témoin moteur est allumé, un fonctionnement irrégulier du moteur et une consommation de carburant plus élevée que d'habitude. Il y a aussi des à-coups à l'accélération. Cela pourrait-il être une électrovanne d'injection défectueuse ? Je n'ai apporté aucune modification au véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

QuattroRS

Une puissance moteur réduite, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant accrue indiquent certainement un problème d'alimentation en carburant. Le témoin de vérification du moteur est également un indicateur clé. Avez-vous vérifié les bougies d'allumage récemment ? Un fonctionnement riche peut rapidement les encrasser. Il serait également utile de connaître le code de diagnostic qui a déclenché le témoin de vérification du moteur. Cela permettra de réduire considérablement les possibilités. De plus, y a-t-il des odeurs inhabituelles provenant de l'échappement, comme une forte odeur de carburant ? Un moteur fonctionnant trop riche perturbe le rapport air-carburant. Le collecteur d'admission est-il exempt de fissures ou de fuites ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

robinmoeller58 (Auteur)

Merci pour votre réponse. Je n'ai pas encore vérifié les bougies d'allumage, mais je le ferai. En ce qui concerne le code de diagnostic, je vais devoir le faire lire. Est-il possible de vérifier moi-même le collecteur d'admission, ou est-ce un travail pour un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

QuattroRS

D'après les symptômes et votre description, un injecteur de carburant défectueux est une cause très plausible. Le code de diagnostic le confirmera, mais les symptômes sont certainement révélateurs. Vous pouvez inspecter le collecteur d'admission pour détecter des fissures ou des connexions desserrées évidentes, mais un diagnostic approprié nécessite souvent un équipement spécialisé comme un testeur de fumée. Compte tenu du risque de mauvais diagnostic et de complications supplémentaires, et surtout compte tenu des symptômes, je vous recommande de l'emmener dans un atelier de confiance pour un diagnostic et une réparation appropriés. Un fonctionnement trop riche pendant une période prolongée peut endommager le convertisseur catalytique, dont le remplacement est encore plus coûteux. Il est donc préférable de résoudre le problème le plus tôt possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

robinmoeller58 (Auteur)

Juste pour vous informer, l'atelier a confirmé un injecteur de carburant défectueux. Les quatre ont été remplacés, et la voiture fonctionne à nouveau correctement. La facture était de 515€ et la consommation de carburant semble normale. Merci pour votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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