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otto_raven51

Moteur Teana fonctionnant de manière pauvre

Ma Nissan Teana 2007 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. On dirait que le moteur tourne pauvre. J'ai remarqué une puissance réduite, le témoin de contrôle du moteur est allumé et le moteur tourne très mal. De plus, il donne des à-coups lorsque j'essaie d'accélérer. Je pense que cela pourrait être un injecteur de carburant défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Nissan Teana 2007 présente des problèmes qui suggèrent un fonctionnement pauvre du moteur, notamment une puissance réduite, un témoin de vérification du moteur allumé, un fonctionnement irrégulier et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale est un injecteur de carburant défectueux. Les suggestions incluent la vérification du corps de papillon pour détecter la saleté, l'inspection des bougies d'allumage et la prise en compte des fuites du collecteur d'admission comme causes possibles. Le nettoyage du corps de papillon pourrait aider, mais un remplacement pourrait être nécessaire pour une solution à long terme. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant un problème d'injecteur, qui a été résolu dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

matthiasdunkel8

J'ai aussi une Teana. Cela me dit quelque chose. Vérifiez d'abord le corps de papillon. Un corps de papillon sale peut également causer des problèmes de fonctionnement pauvre. L'état des bougies a-t-il été vérifié ? Ce témoin de contrôle moteur pourrait également indiquer d'autres problèmes, peut-être des fuites au niveau du collecteur d'admission. Scannez le code !

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otto_raven51 (community.author)

Merci, bon point. Je vais vérifier le corps de papillon. Les bougies d'allumage pourraient aussi valoir le coup d'œil, ça fait un moment ! Mais concernant le témoin de contrôle moteur et la fuite du collecteur d'admission, ne serait-ce pas un code d'erreur distinct ? Et pensez-vous que nettoyer le corps de papillon aide ou qu'il vaut mieux le remplacer ?

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matthiasdunkel8

Le code pourrait être vague. Une fuite affecte le rapport air/carburant, comme un corps de papillon sale, ce qui entraîne des symptômes similaires. Le nettoyage pourrait aider temporairement, mais s'il est sérieusement encrassé, le remplacement est la meilleure solution à long terme. Je préférerais aller directement à un atelier.

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otto_raven51 (community.author)

D'accord, ça a du sens. J'apprécie le conseil ! Je l'ai emmené à l'atelier et il s'est avéré que vous aviez raison. C'était en fait un problème d'injecteur ! Cela m'a coûté 515€ pour le faire réparer. Au moins, la voiture fonctionne à nouveau sans problème.

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